人民網
人民網>>上海頻道

大江東︱智造逐光,上海尖兵挺起科創硬脊梁

人民日報客戶端上海頻道 沈文敏 羅丹楊子
2026年09月07日12:56 | 來源:人民日報客戶端
訂閱已訂閱已收藏收藏小字號

9月1日,“開物·時代智造——為國擔當 勇為尖兵”先進事跡報告會在滬舉行,來自航天、航空、船舶、半導體、智能裝備等六大硬核產業的一線建設者齊聚一堂。沒有空洞的宣講,沒有華麗的辭藻,一代代上海智造產業人扎根崗位、接力奮進,在技術無人區探路,在產業攻堅場突圍,用堅守與突破筑牢上海新質生產力發展根基。

深耕接續求索,以堅守蹚出自主新路

方寸蒼穹,星河求索。我們日常手機裡精准的天氣預報、風雲變幻的氣象圖景,背后是中國氣象衛星事業五十余年的默默深耕,更是上海航天人屢敗屢戰、久久為功的攻堅堅守。

在報告會現場,上海航天局風雲四號衛星總設計師陳曉杰亮出一張2017年9月25日至28日期間的微信啟動頁。“這張震撼人心的太空圖景,正是我們風雲四號衛星從太空拍攝的真實畫面,如今每天有10顆國產氣象衛星在軌值守,默默守護億萬國人的出行與生活。”

風雲衛星研制團隊

榮光背后是布滿荊棘的創業之路。我國氣象衛星事業起步艱難,早期試驗屢屢受挫。1988年風雲一號A星升空僅39天便故障失聯,1991年風雲一號B星除夕夜太空失控、高速自旋,讓整個科研團隊備受打擊。沒有成熟方案、沒有國外經驗借鑒,絕境之下,團隊堅守“失敗的教訓比成功的經驗更寶貴”的科研信條,連續75個日夜復盤數據、推演方案,創新性利用地球磁場穩定姿態,成功救回失控衛星。

一次次試錯,一次次沉澱。團隊將“長壽命、高可靠”作為核心准則,建立冗余設計、抗輻射加固等標准化研發體系,徹底夯實國產衛星技術根基。1999年,風雲一號C星成功發射,超期穩定服役多年,正式納入世界氣象組織業務序列,成為中國航天名副其實的“爭氣星”。

歷經五代人接續奮斗,我國已發射23顆氣象衛星,實現高低軌協同觀測。風雲四號完成全球首次靜止軌道大氣三維探測,讓我國氣象災害死亡失蹤人數下降約70%。如今,中國氣象衛星數據面向全球153個國家和地區開放共享,從保障民生的“瞭望眼”成長為服務全球的“中國名片”。

勇闖技術無人區,以突破搶佔產業先機

綠色轉型浪潮席卷全球,航空動力作為高端制造的核心賽道,是衡量國家航空工業實力的關鍵標尺。一群平均年齡僅32歲的中國航發商發青年團隊,從零起步、逆勢突圍,全力淬煉國產航空“綠色中國心”。

“以后全世界的綠色航空規則,應該由誰來定?”報告會上,四名孩童的天真發問,直擊行業核心考題,也道出了國產航空動力團隊的攻堅初心。當前,傳統航發碳排放高、純電動力續航不足,混合動力成為綠色航空最優解,早已被波音、GE等國際巨頭搶先布局。高端賽道不容缺席,核心技術不能受制於人,這支青年鐵軍毅然扛起自主攻堅重任。

2022年項目啟動之初,國內混動航空動力技術幾乎一片空白,無資料、無經驗、無模板,每一步探索都是全新挑戰。攻堅試驗階段,團隊在廈門開展系統聯調,接連遭遇重創,三台單價超十萬元的試驗控制器相繼燒毀,數次試驗陷入停滯。

接連的失敗沒有擊垮團隊的斗志。“國外能做到的,我們一定能做到,還能做得更好!”危急時刻,團隊連夜復盤故障根源,果斷摒棄原有技術路徑,凌晨敲定重構方案,從零搭建全新系統保護邏輯與控制框架。一個半月閉環攻堅、日夜迭代優化,第四台控制器順利完成裝機調試,整套混動動力系統首次實現長時間穩定運行,一舉攻克核心控制技術難題,實現階段性重大突破。

中國航發商發綠色高效商用航空混合動力系統研發團隊

極限試驗見証硬核擔當。冬季試飛轉戰內蒙古,零下30度極寒天氣凍結設備、耗盡電源,科研人員身披軍大衣徒手推車,用保溫箱、防寒衣物為精密儀器御寒,凍僵的雙手相互取暖堅守崗位。2025年3月,飛行試驗圓滿達標,國產綠色航發技術站穩腳跟。這支青年隊伍並未止步,持續向大功率混動系統迭代沖刺,全力爭奪綠色航空行業話語權。

鏖戰高端賽道,以實干鑄就產業底氣

大型郵輪是船舶工業的“皇冠明珠”,承載2500多萬個零部件,產業鏈帶動效應達1:14,長期由歐洲企業壟斷。2018年國產郵輪項目啟動時,質疑之聲不絕於耳,上海外高橋造船總經理助理李嘉寧坦言:“當時外界最常問的,就是我們到底有沒有把握。”

海量圖紙可以移交,但核心工藝、設計邏輯、行業標准無從借鑒。2022年項目工期嚴重滯后,若延期交付,新版國際海事公約生效后整船設計將全部作廢,代價巨大。團隊立下軍令狀,數千名建設者三班倒、晝夜攻堅,長江口畔燈火長明、機器不息。

480天極限拼搶,滯后工期被全部追回。2023年“愛達·魔都號”順利交付,終結了中國無法建造大型郵輪的歷史。今年5月,二號船“愛達·花城號”試航成功,國產化率再度提升5個百分點。從造一艘船到建一條鏈,上海造船人正以硬核實力,推動本土企業躋身全球高端郵輪產業第一梯隊。

上海外高橋造船有限公司國產大型郵輪項目建造管理團隊

芯片設備賽道的突圍故事同樣動人。中微半導體創始人尹志堯歸國創業22年,深耕刻蝕設備這一“卡脖子”核心領域。面對嚴密的海外專利壁壘,他始終堅持:“不復制國外老路,要做原創技術、掌核心主權。”團隊獨創甚高頻去耦合反應離子刻蝕技術,攻克世界級工藝難題,成為全球通用行業標准。

如今,中微設備覆蓋65納米至3納米先進制程,精度達0.1納米,成功進入全球頂尖晶圓產線,徹底打破海外壟斷。以一生深耕赴家國所需,尹志堯帶領團隊用極致匠心,撐起國產半導體設備的半壁江山。

此外,商湯科技深耕智能科創、賦能產業升級,上海電氣上重鑄鍛攻堅高端核心鑄鍛件,六大領域尖兵各展所長、同向發力。

站在“十五五”開局起步的新起點,上海持續深化科創與產業雙向融合,加速打造世界級先進制造業集群。一群為國擔當、勇當尖兵的奮斗者,正以不息地創新、不懈地實干,持續為“上海智造”增光添彩。

出品:人民日報中央廚房大江東工作室

文字:沈文敏 羅丹楊子

圖片:受訪單位提供

(責編:沐一帆、軒召強)

分享讓更多人看到

返回頂部