上海港“北醇南運”單次加注超8000噸刷新全球紀錄

項目二期明啟動 綠醇商業化加速

近日，記者從吳淞海事局等方面了解到，上海港已於上周末完成國內首次LNG、綠色甲醇雙船同步加注作業。加注船“海港未來”“海港致遠”同步開展作業，分別為集裝箱船“騰城”輪、“達飛歐斯米姆”輪加注5038立方米LNG和8016噸綠色甲醇，單次綠色甲醇加注量刷新全球紀錄。

本次加注的綠色燃料主要來自上海電氣位於吉林洮南的綠色甲醇項目。今年6月，上海、吉林、遼寧三地啟動共建“綠色燃料運輸走廊”，通過吉林洮南生產、大連港中轉倉儲、上海港加注，“北醇南運”通道正式形成。

此前，綠色甲醇商業化的一大堵點在於成本過高。許多綠色燃料生產項目集中在可再生能源豐富的北方地區，而加注需求集中在東南沿海港口。“北醇南運”通道的打通有助於降低綠色甲醇成本，推動綠色甲醇商業化進程加速。

上海電氣方面介紹，依托自主研發的純氧加壓生物質氣化、風電柔性制氫等技術，目前洮南項目綠色甲醇生產成本已降至傳統甲醇的2倍左右。同時該項目也已通過歐盟能源市場的強制性認証，打通了國際合規通道。此次綠色甲醇加注，由上海電氣聯合上港集團、法國達飛集團合作完成。

記者還從上海電氣了解到，明天，洮南項目二期將正式啟動，規劃建設每年生產20萬噸的綠色甲醇及1萬噸的可持續航空燃料（SAF）。

（來源：解放日報 記者 吳丹璐 王力）