歷時十年跟蹤、三年採寫而成。

近日，《破局者，“G60”——中國式科創走廊觀察》新書在上海書展首發。該書由《人民日報》高級記者謝衛群歷時十年跟蹤、三年採寫而成。

2016年5月24日，上海鬆江區啟動“G60上海鬆江科創走廊”建設。2017年7月12日，嘉興、杭州加入，形成“滬嘉杭G60科創走廊”﹔2018年6月1日，鬆江、嘉興、杭州、金華、蘇州、湖州、宣城、蕪湖、合肥九地市攜手，長三角G60科創走廊正式誕生。此后，這條以G60高速公路命名的科創走廊寫入《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》，從基層實踐上升為國家戰略。

在新書發布會上，作者謝衛群在分享中談及，G60科創走廊的定位十分清晰——是“中國制造”邁向“中國創造”的先進走廊、科技和制度創新雙輪驅動的先試走廊、產城融合發展的先行走廊。她在三年的採訪中走訪了100多家企業、數十個園區和上百位管理者與企業家，書中記錄了G60科創走廊的從無到有、從小到大，描繪了九地市在跨區域協同方面的突破性探索。

書名中的“破局”二字，是由全國政協常委、民建中央原副主席、上海市政協原副主席、上海公共外交協會會長周漢民提出的。周漢民在分享中指出，G60科創走廊不僅形成了從無到有的規模效應，更可貴的是重塑了發展邏輯——由弱到強。他對G60科創走廊未來的發展提出了五大戰略躍升：從產業集聚向創新策源躍升、從制造優勢向規則優勢躍升、從資源集聚向全球配置躍升、從行政協調向制度共同體躍升、從科創走廊向世界級創新共同體躍升。

作為在鬆江成長起來的企業代表，昊海生科總經理吳劍英分享了企業與G60科創走廊共同成長的故事。昊海生科是首家“H+科創板”生物醫藥企業，也是鬆江G60科創走廊首家登陸科創板的企業。他認為，G60科創走廊的成功離不開黨和政府的領導、企業的創新活力和跨區域的整合能力。“如果隻有政府提出，企業不參與，搞不起來﹔如果只是民間企業聯合，那叫協會，不是國家戰略。”

G60聯席辦科創組組長、鬆江區科創辦副主任宋蘇偉表示，G60科創走廊已進入“走深走實、放大效應”的新階段。數據顯示，經過近十年發展，G60科創走廊九地市GDP從全國佔比1/16上升至1/15﹔地方財政收入從1/15上升至1/12﹔高新技術企業數量從全國佔比1/12上升至1/7，已達近6萬家﹔科創板上市企業超過全國總數的1/5，達128家。在科技成果轉化方面，G60科創走廊已構建包括11家應用型高校協同創新聯盟、12家概念驗証中心、18家中試基地、31家科技成果轉化示范基地。

作者謝衛群指出，在世界領先創新高地的競爭中，創新廊道是引領區域高質量發展最有力的引擎。美國加州101公路創新高地（聖何塞—舊金山）、英國M4創新走廊、日本東京—橫濱—筑波科技產業創新發展帶，以及荷蘭阿姆斯特丹—鹿特丹、以色列特拉維夫—耶路撒冷等創新廊道，就是其中的代表。G60科創走廊從中國的戰略需求出發、從基層實際發展出發，開啟了這場科創走廊的探索試驗。通過集群式的組合，力求在高水平科技自立自強上、在先進制造業競爭力提升上蹚出一條新路。這是長三角G60科創走廊的意義與價值所在。

據悉，《破局者，“G60”——中國式科創走廊觀察》一書已由格致出版社、上海人民出版社正式出版，並上市發售。（新民晚報 裘穎瓊）