如果說貨運是金鵬航空深耕二十余年的“壓艙石”，那麼客運則是其實現可持續增長、構建綜合航空服務能力的“增長極”。步入“十五五”開局之年，金鵬航空堅定落實客貨並舉、雙輪驅動發展戰略，持續優化航線網絡布局。客運板塊不斷穩固國內干線網絡，持續挖掘國內出行市場潛力﹔貨運板塊加快向東南亞、歐洲、美洲市場縱深拓展，持續加密跨境貨運通道，不斷拓寬國際物流鏈路，逐步構建起協同高效的“客貨並舉”航空運輸體系。

戰略邏輯：從單一貨運到綜合航司的跨越

金鵬航空推行“客貨並舉”戰略，有著深刻的行業邏輯與企業戰略考量。

從行業趨勢看，全球航空業正經歷深刻變革。單純依賴客運或貨運的單一模式，抗周期風險能力較弱——客運受經濟周期和突發事件影響顯著，貨運則受運價波動影響較大。客貨協同能夠實現運力資源的最優配置、航線網絡的價值最大化以及品牌影響力的雙向賦能。作為一家客貨並舉的航司，金鵬航空緊扣國家“雙循環”新發展格局，在客貨雙翼驅動下，航線網絡迅速擴展，客運航線從國內一線城市到熱門旅游城市，貨運國際航線也不斷拓展，搭建起連通華東、西南至歐美、東南亞核心貨運樞紐的空中物流網絡。形成了“客貨協同、內外貫通”的網絡布局。

從企業稟賦看，金鵬航空擁有20余年全貨機運營經驗，在貨運領域積澱深厚﹔客運方面，截至目前公司已運行10余年，擁有12架波音737-800主力窄體機。貨運的專業能力與客運的規模化運營相互支撐，構成了“客貨並舉”的堅實基礎。

黨建引領：筑牢高質量發展的“根”與“魂”

金鵬航空深入踐行“黨建為魂”的企業文化，將黨建工作與航空主業深度融合。金鵬航空在2026年初公司職代會上提出明確要求，“一是堅持黨建引領，把准行業發展方向﹔二是貫徹集團董事局部署，狠抓各項工作執行落地﹔三是深入基層一線解決員工急難愁盼問題，扎實做好員工關愛工作﹔四是落實‘反腐年’要求，強化重點領域監督。”

不同於傳統國企，金鵬的黨建沒有“花架子”，而是緊緊圍繞航空主業，“把支部建在航班上、把黨小組設到機坪上、讓黨員沖在急難險重任務的第一線”。公司飛行部黨總支下設2個黨支部，黨員佔比29.7%，匯聚了軍轉飛行員，傳承軍人忠誠擔當、嚴謹細致的優良作風。面對暑運期間高溫、雷雨、台風等多重運行考驗，金鵬航空堅持黨建引領暑運保障，嚴守安全運行底線，優化機組、機務、地面全鏈條協同保障機制，動態調整熱門旅游航線運力供給，在航班量、旅客量雙增長的同時，全力守護旅客平安順暢出行。

客運表現亮眼，生產數據穩步攀升

2026年暑運開啟以來，旅游流、學生流、探親流疊加形成出行熱潮。截至目前，金鵬航空暑運累計執行客運航班1273班，較去年同期增長21.6%﹔累計承運旅客19.37萬人次，同比提升17.4%。其中上海基地表現突出。暑運期間金鵬航空日均運行航班54班，持續加大運力投放力度，有效匹配了暑期旺盛的出行需求。

上海是金鵬航空的核心運營基地，樞紐保障優勢在暑運期間尤為凸顯。暑運期間上海進出港累計執行航班338班，同比增長12.7%，旅客吞吐量5.14萬人次，同比增長5.4%。進入暑期后，避暑、親子、研學類出行需求持續攀升，金鵬航空加密了上海浦東始發的21條直達航線，覆蓋烏魯木齊、呼和浩特、貴陽、哈爾濱等清涼避暑目的地，重慶、西安、北京等研學文旅城市，同時通達青島、秦皇島、深圳等親子休閑目的地，織密長三角至全國文旅空中通道。

暑運期間，金鵬航空圍繞旅客多元出行需求，多措並舉優化服務體系，兼顧惠民利民與溫情保障，全面提升旅客出行體驗。公司推出多款惠民機票產品，涵蓋暑運特惠機票、多人次卡，搭配航線秒殺、實名專享等特色活動，貼合全年齡段出行需求，有效降低旅客出行成本。同時升級特色出行服務，擴容“寵物進客艙”航線，新增多座熱門城市航線，航線網絡拓展至18城，精准匹配廣大旅客攜寵出行的需要。針對暑運客流集中、晚到旅客多等情況，上海浦東機場升級特殊旅客晚到保障流程，提供快速值機、優先安檢登機服務，同步配套退改簽協助服務，保障出行順暢。此外，公司持續打磨無陪兒童專項保障服務，打通地面候機到空中航程全流程服務鏈條，落實全程陪護、機上專人交接、落地接機等標准化服務。暑運以來，累計保障無陪兒童924人次，以細致暖心的全方位服務筑牢暑運出行保障防線。

貨運保持穩定增勢，運力網絡雙向發力

貨運業務保持穩定增勢，國際航線貨量實現同比提升。運力布局方面，金鵬航空持續擴充寬體全貨機機隊，持續夯實遠程國際貨運硬件基礎。2025年公司順利引進2架波音777F全貨機，疊加原有3架波音747全貨機，整體運力規模實現顯著躍升。其中波音777F最大業載可達103噸，滿載航程9200公裡﹔波音747素有“空中貨輪”之稱，在超長程航線運營、超大件貨物運輸領域具備不可替代的獨特優勢。兩款主力機型形成有效互補，可靈活匹配不同航線距離、不同貨種與貨量的多元化運輸需求，為拓展全球貨運市場筑牢運力底盤。

航線網絡建設加速推進，2026年以來公司密集布局多條國際貨運航線，持續完善全球空中貨運通道。1月5日，南京=洛杉磯全貨機航線正式開通，主要承運長三角地區跨境電商貨物和電子產品等高附加值出口商品﹔同日，重慶=比利時列日航線首航，首航航班滿載87噸跨境電商貨物﹔1月25日，奧斯陸-上海浦東全貨機航線開通，這是上海浦東機場首條直通北歐的貨運航線。此外，公司還運營著南京=阿姆斯特丹等歐線航班。5月13日，南京=卡托維茲國際貨運航線成功開航，搭建了直達中東歐的空中快捷通道。6月26日，奧斯陸-南京國際貨運航線成功首航，裝載88噸挪威三文魚。依托南京樞紐，金鵬航空常態化運營通往芝加哥、洛杉磯、墨西哥、阿姆斯特丹、卡托維茲等多地洲際全貨機航線，每年承運國際貨郵吞吐量佔南京機場國際貨郵總量60%以上。

強勁的運力支撐與持續拓展的全球航線網絡，帶動貨運經營數據持續向好。截至目前，金鵬航空2026年累計執行全貨機航班1088班，同比增幅達198%，完成貨郵載運量7.24萬噸，同比提升173%。貨運板塊整體運營態勢強勁，核心經營指標實現不斷增長，持續助力國內外跨境貿易流通，為區域外向型經濟發展搭建高效穩定的航空貨運橋梁。

站在“十五五”新起點，金鵬航空將持續優化干支結合的航線網絡布局，豐富差異化客運產品供給，強化貨運運力保障，以客貨雙翼協同發力。金鵬航空指出，公司將持續優化航線網絡，豐富客運產品供給，提升服務品質。正如公司所強調的：“將以實干實績為推動行業高質量發展、奮力譜寫交通強國建設民航篇章貢獻力量。”金鵬航空正以“客貨並舉”的雙翼，在建設交通強國民航篇章的征程上篤行不怠、振翅高飛。