覆蓋擴容、車輛增加、時間調整

陸家嘴網約公交全面升級

昨天9時許，陸家嘴地鐵站3號口人流往來不息，一場主題為“陸家嘴網約公交我的出行我做主”的宣傳活動在此開啟。現場擺放的服務宣傳手冊、趣味打卡印章活動，吸引了不少市民駐足——這場在地鐵出入口的近距離推廣，讓網約公交這一出行方式進一步走進市民日常。

作為上海公交網約化的先行地區，陸家嘴網約公交自今年年初啟動運行以來，直指傳統公交“固定線路、固定站點、固定班次”模式下的痛點。乘客通過“浦交行”小程序即可自由選擇上下車點與出行時間，一鍵預約后，系統會智能規劃最優路線，順路合並乘客訂單，無需刻意繞行、不必逐站停靠，實現“按需叫車、快速直達”。此前，解放日報·上觀新聞民聲直通車欄目也曾報道過陸家嘴網約公交在運營初期遇到的一些問題（本報4月7日曾予報道）。記者了解到，經過數月試點打磨，近日，網約公交迎來全面提質升級，用更密的站點、更優的運力、更准的時段，為陸家嘴核心區的短途出行需求提供了全新解法。

據上海浦東新區公共交通有限公司副總經理蔣詣介紹，此次升級共有三大核心變化：其一，站點覆蓋再擴容，從原先的21個站點擴充至29個，全面覆蓋陸家嘴金融城1至3路沿線站點，串聯起金茂大廈、環球金融中心、正大廣場、八佰伴等核心商務樓宇與商業綜合體，同時緊密銜接軌交2號線、9號線，打通從地鐵站到辦公及消費場景的“最后一公裡”。

其二，運力布局更科學。網約公交的運營車輛已從3輛增至4輛，同步配備6名駕駛員保障輪轉。此外，除東昌路渡口以外，新增商城路樞紐及陸家嘴地鐵站連廊兩處蓄車點，三處點位形成“品”字形布局，大幅縮短車輛響應半徑，從源頭減少乘客等候時長。

其三，運營時段更精准。服務時間已調整為每日10時至15時，精准錨定白領午間就餐、外出辦事的出行高峰，將運力集中在需求最旺盛的時段，避免非高峰時段的資源浪費。值得一提的是，升級后的網約公交依舊維持1元普惠票價，目前，車輛平均響應時間已控制在15分鐘以內。

家住世紀大道的施女士是網約公交的常客。“提前預約，下單后五六分鐘就能上車。”她告訴記者，對比普通公交，網約公交效率提升十分明顯，“尤其最近天氣炎熱，出門吃飯、辦事都方便了不少”。不少體驗過這項服務的白領也表示，這一准點、直達、平價的出行方式，很好地填補了短途接駁的空白。

從試點運行到全面升級，陸家嘴網約公交的客流與效能正逐步提升。據介紹，目前，網約公交的日均客流是免費試運行期間的4倍，預計年均可節約低效運營裡程約8.23萬公裡。運營方還將宣傳送進商務樓宇，通過與企業人事對接、進職場社群推送等方式，讓便民服務精准觸達有需求的人群。

（來源：解放日報 記者 唐乙雋）