從上鐵集團獲悉，2026年鐵路暑期運輸今天啟動，其間長三角鐵路預計發送旅客1.9億人次，創歷年暑運旅客發送量新高﹔日均發送旅客首次突破300萬人次，達306.5萬人次，同比增幅超3%。今天，上鐵集團新列車運行圖同步實行，增開長三角前往山東、四川、貴州、雲南、廣西等多個直通方向旅客列車，努力滿足暑期旅客出行需求。

2026年鐵路暑期旅客運輸期限自7月1日起至8月31日止，計62天。客流總體高位運行，將實現兩個“首次突破”，即客發總量首次突破1.9億人次，日均客發量首次突破300萬人次。

客流呈現“兩頭高、中間低”的整體走勢，7月上旬迎來首波高峰，8月中下旬迎來暑運最高峰。客流主要增長點為親子旅游、研學交流、觀演觀賽。

北京、西安、青島、廈門、東北、西北等傳統旅游城市和地區，管內滬寧杭、蘇州、揚州、寧波、黃山等地區出行客流集中。周客流特征明顯，周末客流較周中客流增長明顯。教育資源豐富的城市和務工集散地城市客流暑期首尾階段性集中。

暑運期間，長三角鐵路將在實行高峰運行圖的基礎上，安排開行暑運臨時旅客列車32對，其中直通動車組列車20對，直通普速旅客列車12對，滿足旅客暑期出行需求。

新圖通過增開旅客列車線條、增加既有列車辦客車站等措施，進一步擴大客運產品輻射半徑，持續提升路網通達性，蘇北、浙中等地出行點線進一步加密。增開溫嶺至太原南G3208/G3207次、義烏至廣州南G3019/8 G3017/20次列車各1對。

在早、中高峰時段增開南京至連雲港G8337/6、G8335/8次1對，便利蘇北至江蘇省會城市南京間的旅客高峰期出行﹔在徐州東、連雲港等蘇北城市去往上海、寧波等地的既有G8275次、G7583次2趟列車經停站中增設辦客車站淮安東站，在上海虹橋至香港西九龍的既有G895次/G896次1對列車經停站中增設辦客車站義烏站，在北京南至諸暨、杭州東至廣州南的既有G756次、G1403次列車經停站中增設辦客車站杭州南站，對金山鐵路部分車次增設辦客車站，列車停靠站點范圍較調圖前有所增加。

新圖通過增加通勤列車、優化列車開點等措施，持續完善列車開行結構，更好滿足旅客通勤出行需求。

增開上海至蘇州C3874/C3875次列車1對（早高峰：蘇州6:35開，昆山南6:47到，上海7:09到﹔晚末班：上海22：18開，昆山南22:37到，蘇州22:57到）、增開義烏至杭州東G7384次列車1趟（早高峰：義烏7:26開，杭州東8:03到）、增開上海虹橋至溫州北G7379次列車1趟（晚高峰：上海虹橋20:26開，嘉興南20:54到，杭州東21:19到，溫州北22:44到）﹔對金山鐵路沿線部分列車時刻作了優化調整，調整后金山鐵路共計開行市域列車39對，其中上海南站始發終到21對、莘庄站始發終到18對。

新圖通過升級客運列車產品、優化列車運行區間等措施，進一步提升旅客列車綜合運用效率和通道能力。對部分京滬高鐵列車車底進行煥新升級﹔對原杭州至蘭州T112/3 T114/1次1對、原蘭州至上海T118/5 T116/7次1對、原濟南至廣州白雲T179/T180次1對等3對普速列車產品進行提檔升級，改用動力集中式動車組列車車底運營，車次依次變更為D112/3 D114/1次、D290/87 D288/9次、D129/D130次（部分列車始發終到站、運行區間作變更）。

此外，新圖對商丘至麗水、寧波至東陽北、上海虹橋（上海南）至寧波、南京南至貴陽北（興義南）等部分既有直通、管內方向動車組列車實行運行區間、徑路調整。