兩大船企“停電”不停工，助長興島主變電站擴容

崇明線按計劃實現全線通電

近日，上海軌道交通22號線（崇明線）前衛支路風井至裕安站、陳家鎮停車場環網及變電所一次性帶電成功，標志著全線通電節點正式達成，工程建設將全面邁入機電系統建設、熱滑試驗與動車調試階段。

這條線路按計劃全線通電背后，中船集團下屬的江南造船、滬東中華兩大“國之重器”企業功不可沒。

22號線后續列車上車及各項調試工作開展，需由長興島的主變電站供電，而該主變電站擴容建設過程中，由於屬於高壓電力施工范疇，必須進行為期15天左右的周邊區域臨時停電作業。

“2025年11月，申通地鐵建設集團反映了這一情況后，我們迅速與市國資委、市交通委等政府部門通力統籌協調國網電力長興公司、中船江南造船、中船滬東中華3家企業，架起民生聯動平台。”上海市住建委工程建設處（市重大辦）費佚捷說。

通過這一民生聯動平台，申通地鐵建設集團主動上門對接相關企業，就相關需求進行方案討論和深度溝通。國網電力長興公司與兩家船廠積極想辦法應對停電挑戰，並討論確定了2026年2月1日至2月15日這一時間窗口——這段時間船廠生產壓力相對較小，同時也不會影響周邊居民春節期間的用電。

據悉，兩家船企調整了船舶建造節點，將部分工序提前銜接，並調配自發電設備，確保核心生產環節不中斷，同時為22號線建設讓出時間窗口。國網電力長興公司也第一時間啟動專項攻堅，進一步優化供電電纜通道的施工方案與時間節點，細化工序銜接流程，投入大量專業技術人力輪班奮戰，確保電纜通道建設進度。

（來源：解放日報 記者 王力）