機器人作為“新工友”，開始深度參與上海超級工程。

日前舉行的2026上海綠色建筑國際論壇上傳出消息，截至2025年，上海綠色建筑面積累計達4.4億平方米，相當於6萬多個足球場。隨著綠色建筑理念推行，一個新趨勢加速形成：綠色建造正帶動智能建筑技術的研發與應用。

上海當前的超級工程之一，浦東機場四期擴建項目，成為這一趨勢的觀察樣本。浦東機場四期T3航站區工程於2022年開工，計劃2028年建成，按照綠色建筑三星標准實施。項目規模大，僅佔地面積就有251公頃，規劃機位超100個，T3航站樓是核心工程。

由上海市綠色建筑協會組織編制的《上海綠色建筑發展報告（2025）》披露，自該項目開工以來，累計有35款建筑機器人投入不同施工環節，覆蓋地面處理、管道焊接、鋼結構施工、清掃等多個工序。

在地面施工環節，四輪激光整平機器人、履帶抹平機器人、地面抹光機器人“三人組”協同作業，在混凝土澆筑后依次完成整平、收面和拋光，可以24小時連續施工，日均處理地坪面積超1000平方米，平整度控制在毫米級。

在地下工程建設中，引入了一組“焊接搭檔”。網片焊接機器人與桁架焊接機器人配合，可自動完成橫向與豎向焊點定位，焊接效率提高30%，地牆鋼筋籠約80%的部品件實現智能建造。

在鋼結構施工階段，飛鳥柱、高架面板、過街樓桁架這些復雜部位，交給直軌道、圓軌道、無軌道爬行焊接機器人。它們靠磁吸在鋼構件上“行走”，能水平旋轉、能傾斜作業，人不用再爬到高處，避免了高溫、有害氣體和火花飛濺的危險。

機器人越多，管理越難。如果各干各的，很容易“打架”，如何統一調度？項目部自主研發出建筑機器人集成管理平台，這是國內第一個以“管理”為核心的機器人集群平台。簡單說，它就像一個現場指揮官，給每款機器人建了一份“數字檔案”，實時顯示它們的位置、進度、工作狀態。所有機器人的數據都能在這個平台上互通共享。建造機器人應用，不僅僅是用機器替代人，而是通過精准作業、減少返工、優化工序、提升材料利用率、壓縮施工周期，在每一個環節降低資源消耗和碳排放。（記者 戚穎璞）