人行道凹凸如波浪 樹根拱路如何解

“這裡的人行道像波浪一樣起伏，我曾看到老人被拱起的路面絆倒，能否把路面修得平整些？”近日，市民王女士向解放日報·民聲直通車欄目反映，家門口的人行道被行道樹的根系拱起，凹凸不平，存在一定安全隱患。記者走訪發現，城區類似樹根拱起造成路面不平整的問題並不少見，主要原因與樹木根系逐漸粗壯、生長空間受限有關。

樹根拱起導致路面凹凸

據王女士稱，浦東新區棗庄路的人行道上，多棵香樟樹根系發達，拱起了人行道，使路面呈現明顯的波浪狀。近日，記者實地走訪發現，從棗庄路通往楊高中路一側500米長的人行道上，每棵樹的間隔約6米，樹木高大粗壯，樹根都有不同程度的拱起。肉眼可見樹木根系盤根錯節，不少樹根已將地磚頂碎、拱出地面。根系還向人行道內側生長，導致人行道隨之拱起，形成了一個個小緩坡，遠看就像波浪一樣。

住在附近的一位老年市民說：“這條路被樹根拱得太嚴重了，走起來一上一下，一不小心就會被絆倒。”她回憶，幾個月前，相關工作人員將這條路上拱起嚴重的地磚重新鋪了一遍，但她認為治標不治本，沒過幾個月樹根又會拱起，且隨著時間的推移拱得更嚴重。

記者看到，在有重鋪痕跡的區域，拱起的樹根四周圍了一圈方形磚塊，根部仍裸露在外，長達十幾厘米。住在附近的一位市民告訴記者：“晚上視線不好，走路要格外小心。”

無獨有偶。青浦區鑫塔水尚小區的市民李先生也反映了類似問題。小區西門到北門約300米的南澱浦河路兩旁種植了櫸樹，方形樹池鋪設的是鐵鑄鏤空蓋板。這些堅硬的鋪設材料也被拱起的樹根頂高，最高處被頂起約8厘米，有的甚至出現碎裂。拱起的趨勢還延伸至通行區域，盲道也有此類問題。

行道樹根系拱起除了造成通行不便外，還會帶來次生治理問題。寶山區永清路的商戶劉女士反映，門前的行道樹均種植在一個15厘米高的方形水泥樹池內。樹木已生長至少20年，根系遠高於平台。緊鄰平台的一圈水泥地出現多處拱起、碎裂。每逢下雨，雨水就會順流而下，直接灌到路面，形成積水。有商戶採取澆筑水泥的手段抬高門口地面，這又導致相鄰商戶門前積水更嚴重。劉女士向相關部門反映后被告知，門口積水問題屬於“門前三包”責任范疇，需商戶自行與物業溝通處理，此事就一直拖著，未得到解決。

考驗城市精細化管理

行道樹根系拱起對路面造成的破壞，既影響行人通行，也影響市容市貌。有沒有保持路面平整的辦法？

記者咨詢市綠化管理指導站和相關養護人員了解到，一些行道樹根系下方空間被大量管線及配套的硬化管廊、附屬設施佔據，導致根系不得不橫向生長。而對根系進行調整、修剪，則可能會對樹木生長造成影響。專業人員目前只能採取移走被拱起的磚塊、重新鋪設路面等臨時措施，但極有可能會出現再次拱起。若拱起面積較大，則需通過人行道大修工程進行整體修復。相關工作人員將記者反映的點位做了記錄，表示會派人跟進處理。

此外，樹木的遷移、砍伐還須符合《上海市綠化條例》等相關規定。2025年，楊浦區綠化管理部門曾處理過一起因樹木局部根系拱起導致的“波浪路”問題。最終，由區綠化管理部門牽頭，統籌多部門現場“會診”，結合市政、交警等部門專業意見，有針對性地提出局部精准切根的方案，嚴格把控范圍與深度，最大程度維護樹木根系健康和穩固性。

“從長遠看，在道路設計規劃階段就要考慮樹木根系的生長空間。”一名業內人士說，市政道路因基礎設施建設，為綠化保留的空間有限，多數情況下無法達到1.9米見方的樹穴理想標准，容易導致附近鋪裝路面拱起。一般情況下，可通過控制鋪裝厚度（滿足必要承重需求即可），或採取樁基架空式鋪裝以及透氣式鋪裝，使鋪裝面層與地面保持一定高度，為樹木根系預留生長空間。近年來，多地還將傳統的方形樹池改造為沿道路縱向延伸的連續綠化帶（寬度通常≧1.5米），從而擴大根系生長區。“居民能否順暢通行的背后，實際上是行道樹生長環境與城市基礎建設之間如何平衡的問題，這考驗城市精細化管理水平。”

（來源：解放日報 記者 車佳楠 李昂）