汽車工業“活史書”邁向規模化產業

近日，商務部發布汽車流通消費改革試點城市擬入選名單，上海嘉定區位列其中，將聚焦傳統經典車領域開展改革創新。業內人士認為，這標志著我國迎來探索特色經典車發展路徑的關鍵機遇期。

文化消費需求攀升

傳統經典車被認為是汽車工業的“活史書”，也是汽車文化最具代表性的載體。在全球范圍，經典車產業已形成橫跨多個領域、結構復雜的龐大商業生態系統。

根據國際傳統經典車聯合會發布的報告，美國為當前全球規模最大的經典車市場，目前擁有800萬至1000萬輛具有收藏價值的經典車，2025年總成交額（含公開拍賣與受監管的私人貿易）突破48億歐元﹔歐洲擁有約1000萬輛登記在冊的經典車，2025年相關產業產值超過150億歐元。

全球頂級的經典車賽事和評選，如圓石灘優雅競賽、古德伍德速度節等，已成為全球富豪與文化名流的社交盛會和“以車會友”的平台。圍繞這些活動，還衍生出高端旅游、定制賽事體驗、豪華汽車租賃以及高端生活方式品牌聯名等一系列文化體驗服務。

與歐美相比，我國經典車市場仍處於萌芽期。據行業不完全統計，國內現存經典車2萬到3萬輛，潛在市場價值超100億元，文化消費需求持續攀升。從私人收藏到公共展覽，從賽事巡游到復古市集，經典車已逐漸從小眾圈層走向大眾視野。

自2022年起，商務部等部門連續四年出台相關支持政策。2024年，《傳統經典車通用要求》（GB/T 45194-2024）出台，明確了經典車的定義、技術要求與認定流程，填補了國內經典車管理領域的空白。

把好認定關

作為國內規模最大、產業鏈最完整的汽車產業核心區，嘉定依托“汽車城”產業底蘊與綜保區“保稅+”功能優勢，率先試點開展經典車認定、一線入區、保稅存儲、賽事活動等探索。

記者了解到，嘉定區依托海關特殊監管區域嘉定綜合保稅區，建立“一車一檔案”合規可追溯的權威認定機制，逐步引進18台傳統經典車，包含法拉利F40、保時捷911 Targa等，總貨值約5000萬元。首批試點車輛完成一線入區及保稅存儲，並成功參展第八屆進博會、“長三角集結賽”等活動，為破解經典車進口壁壘、完善認定銜接積累了實操經驗。

作為首個經典車國家標准的參與制定方，嘉定綜保區目前參照中國汽車工業協會組織、嘉定區汽產辦牽頭編制的《傳統經典車評價規范》團體標准，結合國際傳統經典車聯合會對經典車的界定標准，將同時符合以下5個條件的車輛納入經典車進出口先行先試認定范疇。

一是出廠年限超過30年﹔二是遵循歷史原狀維護，車輛保持原始狀態，車身、車架、動力系統、行駛系統、傳動系統、轉向系統、制動系統、電氣系統未發生實質性變化﹔三是依靠機械動力驅動﹔四是不作為日常交通工具使用﹔五是擁有汽車產業技術價值及文化價值。

試點期間，嘉定綜保區將進一步建立健全認定體系，聯動權威檢測及行業組織資源，構建標准引領、多方協同的認定管理機制，為產業規范化發展夯實基礎。

聯動發展

推動經典車從“小眾收藏”向規模化產業升級，暢通“進出通道”十分關鍵。立足政策與功能優勢，嘉定綜保區將在海關等部門指導下，探索與國際接軌的進口通關分類管理新路徑，提升通關便利水平，助力經典車資源要素高效集聚。同時，豐富流通交易模式，推動經典車“保稅交易”和“一般貿易交易”雙軌流通模式，發揮綜保區政策優勢，逐步構建靈活、規范、可追溯的流通體系，激發市場活力。

一方面聚焦制度創新突破，一方面推動服務載體建設。上海嘉定綜合保稅區發展有限公司董事長雷文龍介紹，傳統經典車產業具有顯著的一業帶多業效應。參照歐美成熟市場，經典車產業消費乘數約為1︰5至1︰8，即每1元經典車直接消費可帶動修復保養、零部件、文旅、賽事、保險、金融等上下游5至8元關聯消費。

為此，嘉定綜保區將搭建檢測認定中心、交易拍賣中心、托管服務中心和維修保養中心等四大功能中心，積極引進經典車經銷商、修復工坊與俱樂部，推動形成“存儲—修復—交易—文化”全鏈條生態，為經典車提供從進口、存儲、展示到交易、售后的全方位支持，打造“一站式”服務平台。

試點期間，嘉定還將積極拓展文化消費場景，打造融合汽車文化、歷史展示與沉浸式駕駛的集結賽、駕乘體驗等特色文旅項目，培育經典車主題消費新業態，讓更多海內外經典車愛好者、消費者來上海體驗經典車的魅力。

“在我國傳統經典車產業邁入規范化、專業化、國際化發展的新階段，嘉定綜保區將堅持先行先試、風險可控，持續深化制度創新與場景融合，積極探索經典車與體育賽事、城市文旅、汽車后市場等領域的聯動發展，助力上海打造立足長三角、輻射全國、對接國際的經典車產業發展高地。”雷文龍表示。

（來源：解放日報 記者 吳越）