市區濱江騎行 路上斷點不少

隨著城市濱水空間建設逐步推進，濱江騎行成了不少上海市民的健身新選擇。近日，有市民向解放日報·上觀新聞民聲直通車反映，在濱江騎行過程中發現不少騎行道是“斷頭路”，還有部分騎行路段人車混行，存在安全隱患。

“戛然而止”的騎行道

“一會兒能騎車，一會兒不能進，騎著騎著就沒路了。”騎行愛好者杜女士說，楊浦濱江的騎行道有多處斷點，且指示不明。

記者日前來到楊浦濱江體驗騎行。從濱江國際廣場附近的騎行道出發，原本計劃向西騎行，這段騎行道環繞寫字樓建設，在樓宇之間穿梭一陣后，到達了濱江段。然而，騎行不到200米，記者面前就出現一堵“綠牆”。高聳的樹叢中立著一塊標牌：“此處為騎行道終點，請折返！”記者詢問附近的保安如何向西騎行，保安表示需向外繞行。

由於附近沒有任何關於騎行道的路標指示，記者也不清楚繞行路線，最終選擇向東騎行。騎行至寧國路渡口附近，“囧途”再次出現。這一路段有部分騎行道與機動車道並行，穿過一個橋洞后，前方的騎行道上橫著一輛單車。記者本以為是不文明停放，於是繞過單車繼續騎行，眼前的景象很快讓記者傻了眼：騎行道上橫七豎八停放著多輛機動車，不少車輛擋風玻璃上蒙著厚厚的灰塵。與此同時，還有鋼管等建材堆放在路面，路的盡頭是一片工地，騎行道已不知所終。

記者走訪發現，類似這樣騎行道斷斷續續的情況，在楊浦濱江一帶並非個例。多名騎行者在途中反復尋路、折返，嚴重影響騎行體驗。

在黃浦濱江一帶，多處騎行道也有斷點。如苗江路路段，騎行道與機動車道並行，但從濱江騎行道騎至苗江路的騎行道，其間並沒有路標提示“將通往開放路段”，往往騎行者還以為自己在濱江封閉路段騎行，面前突然出現路口，令人猝不及防。南浦大橋附近的騎行道出入口也有類似情況。記者騎行至該路段，在未被提示的情況下，騎行道突然與社會道路匯合，幾輛非機動車疾馳而過，十分驚險。

夜間騎行道標識難辨

隨著氣溫升高，不少市民將鍛煉的時間改為晚間。黃浦濱江騎行道開放至晚上9時，浦東濱江綠道開放至晚上8時。但有市民在晚間騎行中發現，騎行道存在燈光不足、標識難辨等問題。

如浦東濱江綠道，雖然騎行道與跑步道分隔開來，但部分入口夜間看不清標識，中途無法換道，有市民跑錯道只能在騎行道上跑步，出現人車混行現象。“您怎麼在騎行道上跑步？”記者詢問一位在騎行道上跑步的市民，對方表示騎行道入口的指示牌有些看不清，他一時疏忽跑上了騎行道，這一路段沒有臨時出口，只能快速跑下去再換至跑步道。

記者在騎行過程中發現，浦東濱江綠道連通多個公園，因此騎行道存在不少岔路口，岔路口的標識辨認確實存在困難，有的路口僅在路面上印有“騎行道”標識，有的路口燈光較暗，一不小心就會走錯路。

黃浦濱江和楊浦濱江也有類似情況。在黃浦濱江，由於騎行道呈“點斷式”，記者不得不在騎行過程中反復尋找濱江騎行道的入口。如世博園附近的出入口，指示牌設置在保安亭側面，且高度遠超騎行平視高度，記者直接騎上了跑步道，后在保安的提示下推行回騎行道。而楊浦濱江部分騎行道被施工圍擋包圍，騎行道標識不知所終，記者跟隨騎行愛好者才找到入口。

共享單車的“兩難之境”

騎行道上共享單車的管理也存在“兩難之境”。

有市民告訴記者，位於虹口區的北外灘濱江騎行道禁止共享單車駛入。記者在公平路渡口附近通向濱江的路段確實被保安攔截，停車等待的十分鐘內，陸續有市民試圖騎共享單車從楊浦濱江進入虹口濱江，均被保安制止。該保安表示，這一路段禁止共享單車駛入，市民自備自行車即可進入騎行。

不少騎行愛好者對此十分困惑：濱水空間應當是公共區域，為什麼不允許共享單車進入？對此相關部門回復，由於北外灘濱江公共空間處於商務樓的包圍之中，騎行道與產權主體的物業管理區域相互借用，需要遵循物業管理相關規定。

而允許共享單車騎行的路段，陸續出現了共享單車被丟棄、淤積的問題。如黃浦濱江騎行道上，盡管設置了單車臨時停放點，但記者騎行過程中時不時看到路邊有隨意停放的車輛，有的甚至侵佔了騎行道，對騎行體驗也造成影響。

如何在規范管理共享單車的同時又方便市民騎行？不少區域開展了探索。如常與濱江騎行道相提並論的長寧外環綠道，雖禁止共享單車駛入，但在綠道出入口投放了公共自行車，市民可租用車輛參與騎行。

然而，記者在長寧綠道仙霞西路路口嘗試掃碼租車，3輛車車座損壞，掃上的1輛車並未開鎖，最后成功開啟的車輛車把歪斜且剎車時有刺耳的摩擦聲，記者騎出200米后選擇返回還車。

長寧綠道同時引入了哈啰單車，目前共投放兩種車輛，NBA聯名款單車價格為5元半小時，公路車價格則為20元半小時，不少市民分不清這兩種車輛，大呼“租車遇到刺客”。記者在還車點等待了半小時，有市民還車時驚嘆“怎麼要35塊”。還有市民告訴記者，綠道投放的自行車數量較多，周末時段很難“搶到”哈啰單車的低價車，只能在高價和難騎之間權衡。

對此，有市民建議相關部門進一步優化騎行空間設計，改進標識、燈光等硬件問題，同時精細化管理共享單車，讓騎行道更便民。

（來源：解放日報 記者 師夢嬌）