“跑”出來的“活地圖”“這行挺有成就感”

昨天，上海外賣小哥張傳武在人民大會堂獲頒2026年全國五一勞動獎章。1998年出生的他，自5年前入行以來，始終在上海青浦區街頭“奔跑”，憑借扎實的業務基礎拿下上海網約配送員職業技能大賽冠軍。

據悉，今年全國五一勞動獎表彰堅持面向基層一線，外賣配送員等新就業形態勞動者佔比創下新高。當前，我國外賣配送行業正建立起完善的騎手職業發展體系。“現在有了社保，還能讀大學，送外賣也能成為一個有技能認証、職業尊嚴和成長發展的新職業。”張傳武說。

“沒想到一跑就是五年”

“剛開始只是想著過渡一下，沒想到一跑就是五年。”張傳武笑著說。

2021年，張傳武辭去了商場西餐廳幫工的工作，在朋友的建議下加入了外賣行業。那時的他，性格有些內向，甚至第一單送餐時都不敢敲門。

“我還是幸運的，第一單是送華萊士漢堡，就500米遠。到了顧客家門口，我不好意思敲門，也不敢問店員餐好了沒，就在那裡傻站著。”張傳武回憶道，那時的他還是“i人”，面對陌生的商家和顧客，心裡充滿了忐忑。

更大的挑戰來自路況。青浦的配送區域以老小區為主，弄堂錯綜復雜。剛入行時，張傳武經常找不到藏在電梯背后的小門面和“店中店”，或者在迷宮般的老小區裡繞暈。為了盡快上手，他花了大半年時間“死磕”地圖。

“商場有不同的門，從兩個不一樣的門進去找同一家商戶，花的時間可能相差3到5分鐘。”張傳武告訴記者，這是他摸索出的第一條“黃金法則”。為了省時間，他把片區內幾十個小區的近道摸了個遍：哪個門平時開著可以穿行，哪棟樓的電梯人少不用層層停，甚至哪個小區的地下車庫可以直接通到樓棟底下，他都爛熟於心，“走地下車庫不僅快，下雨天還淋不著”。

如今，張傳武已經是站點裡的“活地圖”。入職兩個月就能熟記商戶出餐速度，規劃出分鐘級的最優路徑。他也從那個不敢說話的“小白”，變成了帶徒弟的“老大哥”。

“剛帶徒弟那會兒，站點入職的人特別多，我天天帶著跑。”張傳武說，他會把自己的經驗毫無保留地教給新人，比如怎麼避開學校放學時的擁堵路段，怎麼利用小區的后門抄近道。在他看來，把路線跑順了，把服務做好了，干這行其實挺有成就感。

湊個熱鬧，拿了“冠軍”

在外賣行業，送得快是本事，送得穩更需要下功夫。

2023年，入職兩年的張傳武迎來了職業生涯的高光時刻。在上海市第二屆網約配送員職業技能大賽中，他一路過關斬將，拿下了第一名。

“其實比賽考的都是日常細節。”張傳武坦言，比賽時的電瓶車駕駛實操環節，要在車上放一杯八分滿的水，騎行過程中水洒出來就要扣分。這對於平時習慣了“飆車”的騎手來說是極大的考驗。

“急剎水就會洒，轉彎角度也要控制好。”憑借著平時練就的平穩車技，張傳武在繞“8”字彎和過窄橋時，杯子裡的水幾乎沒怎麼晃動，最終拿下了高分。

榮譽的背后，是張傳武對職業規劃的重新思考。作為一名高中畢業生，他在工作中逐漸意識到了學歷的重要性。

“以前覺得高中學歷夠用了，后來發現想往上走，或者換個工作，學歷還是個門檻。”張傳武說。

2025年，通過淘寶閃購的“求學圓夢”計劃，張傳武報名了上海市楊浦區業余大學的“高起專”課程，攻讀工商管理專業。這對於每天奔波在路上的騎手來說，並非易事。張傳武利用送單間隙和晚上的休息時間復習，卡著分數線通過了入學考試。

“現在每個月有一兩天要上網課，雖然累點，但心裡踏實。”張傳武說，拿到大專文憑不僅是為了自己，也是為了以后能有更多的選擇。

“沒想好”的底氣

從2021年入行至今，張傳武見証了外賣行業的起伏變化。

“以前大家覺得送外賣就是青春飯，風吹日晒還沒保障。”張傳武說，現在的感覺不一樣了。

最直觀的變化是保障的完善。從2025年開始，淘寶閃購開始為騎手提供社保補貼，這讓張傳武覺得心裡有了底。“以前是干一天算一天，現在有了社保，感覺像是個正式職工了。”

此外，隨著外賣行業從單純的“速度戰”轉向“服務戰”，像張傳武這樣有技能、有學歷的騎手越來越受到重視。他開始作為新就業群體代表，參與社區的協商會議，為騎手停車難、用餐優惠等實際問題建言獻策。

張傳武依然保持著每天跑四五十單的節奏，除去房租、生活費和寄回老家的錢，這幾年還存下了五六萬元零花錢。“說實話，未來的事我還沒想好，現在跑外賣還挺知足的。”

正是國家對新就業群體政策的不斷完善，給了他“沒想好”的底氣。

4月26日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳發布《關於加強新就業群體服務管理的意見》，這是首個專門針對“新就業群體”服務管理的中央文件。其中明確了互聯網平台要依法規范用工管理，要合理確定新就業群體勞動報酬和保障新就業群體休息權益。

“這幾年的變化，實實在在感受到這座城市的溫暖，讓我在上海打拼更有方向，也更有奔頭。”張傳武說。

（來源：解放日報 記者 查睿）