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開局“十五五”,“新願”啟新程︱創新夢、創業夢、出行夢:從沿滬寧“橋頭堡”出發,開往創新的春天!

2026年03月25日17:58 |
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2026年政府工作報告提出,要“建設北京(京津冀)、上海(長三角)、粵港澳大灣區國際科技創新中心,打造世界級科技創新策源地”。從“上海”單點到“上海(長三角)”城市群,表述的變化折射出上海國際科技創新中心建設的擴圍,為“十五五”期間滬蘇浙皖形成良好競合關系、推進區域一體化協同創新指明了前進方向。而這一國家戰略的升級,也為深化沿滬寧產業創新帶建設提供了重大機遇。

信泰中心

2025年,這條長三角城市群“核心增長走廊”以不到全國0.6%的土地面積,貢獻了全國約11.85%的GDP。作為上海連接長三角的“西大堂”,普陀區主動服務沿滬寧產業創新帶建設,將“始發站”的區位優勢,轉化成了實實在在的協同創新成果。

數據是抽象的,但數據背后的人,是鮮活的。對於一線的創業者、工程師和科研人員來說,這些宏觀數字,映照的是他們每一天的真實感受,也寫下了他們與普陀、與沿滬寧產業創新帶的雙向奔赴。

“今年要把這棟樓都佔滿了”

“我們大量的客戶都在沿滬寧這條線,在常州地區,在南京地區,有大量我們的客戶。現在可以直接上G42,當天往返,比坐高鐵還方便。”位於信泰中心T1幢的博創樓內,上海攬訊科技聯合創始人楊杰正仔細察看辦公區域的施工進度。攬訊科技是一家專注於智能無人系統通信及網絡安全的科技企業,也是博創樓這一高能級創新載體啟用以來的首批入駐企業。

在普陀區的幫助下,攬訊科技很快與滬寧沿線城市建立了密切聯系,並與常州市一家世界500強企業的自動化工廠達成了簽約意向。“我們已經連續三年業績翻番了,今年希望持續增長,在行業內打響知名度。還希望能夠招到更多的員工和人才,我們盡量把這個樓都佔滿了。”楊杰笑著說。

創始人徐培麒則是普陀的“老朋友”。從普陀創新大廈“創新裡”孵化空間起步,智康機器人聚焦康復機器人、腦機接口、可穿戴外骨骼技術等前沿方向的研發與產業化。今年1月,企業完成戰略升級,成為主板上市公司大湖健康產業股份有限公司的控股子公司。

“普陀區的政策支持力度非常大,比如,剛剛發布實施的沿滬寧專項政策,其中有支持創新主體聯合攻關、支持科創企業“種子計劃

”等條款,對初創企業早期項目研發來說是一筆不小的資金支持。”徐培麒表示,今年將增加更多新產品的研發投入,“依托沿滬寧產業創新帶建設,將成果應用在滬寧沿線相關城市,並進一步推廣到全國各地。”

“業務訂單量多到倉庫都放不下”

科技成果轉化的“最后一公裡”,離不開“科技紅娘”的“穿針引線”。去年,中國建材國際工程集團科技管理部部長於濤多了一個新身份——沿滬寧技術經理人。“轉化的思維有所提升,視野更加寬闊。”她說,“我希望我們的研發團隊、科研骨干,能夠更多地參與技術經理人培訓,把成果轉化要考慮的方方面面,嵌入到研發的全生命周期當中。”

截至目前,這支來自沿滬寧各個城市的74名技術經理人組成的專業團隊已累計發布總額達2.3億元的聯合技術需求榜單,為實驗室與生產線牽線搭橋,提供從科技成果對接到商業化的全鏈條服務。

從“科技紅娘”到檢測平台,技術轉化的服務鏈條還在延伸。在上海市機器人產業技術研究院(以下簡稱“上研院”),智能化測評負責人曹天翔每天和各式各樣的機器人打交道。今年春晚亮相的四家機器人公司,有三家曾在這裡進行過檢測,“今年的業務訂單量明顯上升,倉庫那邊放都放不下。”

這份“火熱”的背后,是上研院牽頭打造的機器人產業鏈聯盟,以及其建立的中國機器人認証(CR認証)體系——承擔了全國70%以上機器人產品市場准入認証服務。去年5月,全球首張人形機器人“中國標准”証書(CR証書)在普陀正式頒出。

但在曹天翔看來,機器人再火,也得先過了安全這道關:“上個月,我還被人形機器人踢過一次,腫了一個月。希望今年機器人能真正走進工廠、走進家庭,哪怕我提的那幾個場景,能有一半實現,我就覺得挺好。”

“說走就走的旅行,希望人人都能有”

一條沿滬寧產業創新帶,串起的不僅是產業,還有人流與煙火氣。這讓區域協同創新,從一張張合作協議裡,慢慢走進了生活裡。

上鐵國旅主任業務員、導游趙晨烜,最近兩年專注於設計“從上海西站出發,沿著滬寧去旅行”的高鐵旅游產品。“去年印象最深的是泰州三日游。剛巧他們蘇超奪冠,一下車,橫幅都拉好了,游客那個開心啊!”她說,“在這麼便捷的情況下,來一場說走就走的旅行,希望人人都能有。”

趙晨烜口中的“說走就走”,正在變成日常。去年9月,“從上海西站出發——沿著滬寧去旅行”系列旅游產品在上海西站正式發布。5條以普陀為起點的高鐵游線路一經推出便備受關注。普陀與鎮江聯合發布了三條雙城線路,區屬國企長風文旅

與無錫企業推出聯名文創……這些看似“小事”,卻在一點一點織密長三角的文旅網絡,也在潛移默化中強化了區域認同感和人才歸屬感。

“沿著滬寧去旅行”系列高鐵游線路

從上海“西大堂”到沿滬寧“始發站”,普陀不再局限於傳統的產業轉移或招商合作,而是試圖在創新鏈、產業鏈、資金鏈、人才鏈、服務鏈上,與沿線城市真正“鏈”在一起。

面向“十五五”,普陀將更加主動服務沿滬寧產業創新帶建設,與沿滬寧產業創新帶城市雙向奔赴、聚力前行,推動創新要素高效流動和產業協作持續深化。讓這條“金邊走廊”,真正成為賦能長三角高質量發展、服務中國式現代化建設的強勁引擎。

(來源:上海普陀)

(責編:沐一帆、嚴遠)

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