3月5日20時，在洋山港海事局遠程監控和現場保障下，甲醇加注船“海港致遠”輪安全靠妥達飛集團“CMA CGM OSMIUM”輪，順利開展綠色甲醇加注作業。本次加注量達3640余噸，刷新了國內綠色甲醇單船最大加注量紀錄。此次加注是上海港為達飛集團新交付的13000TEU甲醇雙燃料集裝箱船的首次甲醇燃料加注，進一步提升了上海國際航運綠色燃料加注中心對國際班輪的綜合服務能級，彰顯了上海港在全球綠色航運服務網絡中的領先地位。

當前，全球航運業綠色低碳轉型節奏持續加快，綠色船用燃料正成為推動航運業實現綠色轉型的核心方向。近日，交通運輸部等十部門聯合印發《關於支持上海國際航運綠色燃料加注中心和交易中心建設的實施方案》，從保障能力、加注服務、安全監管等維度明確系列支持舉措，為上海打造全球領先的國際航運中心、推動航運領域低碳轉型注入強勁政策動力。前期，上海港已構建了碼頭、儲運、加注作業的全鏈條甲醇燃料供應體系，實現了各環節的無縫銜接與高效運作，此次單船加注量紀錄的刷新，不僅彰顯了上海港在綠色甲醇供應方面的堅實保障能力，也進一步體現了國際航運公司對上海港綠色能源加注服務的高度認可。

“這次加注量大，對安全要求極高。”洋山港海事局工作人員告訴新民晚報記者。為確保作業安全，洋山港海事局聚焦風險防控，構建全方位監管與服務保障體系。主動靠前指導加注作業單位開展綠色甲醇燃料加注作業安全風險識別、作業方案研究及應急預案編制等工作﹔依托“VTS精靈”人工智能系統與CCTV視頻監控，對作業船舶實施全程動態跟蹤、智能風險預判﹔調派海巡船艇開展現場警戒，同步部署執法力量強化作業現場監管，督促船方加強對系泊、管路連接等關鍵點位的自查，形成“遠程監控+水域巡航+現場巡查”的立體化監管網絡，全力保障作業順利進行。

記者從洋山港海事局了解到，自2024年4月10日上海港完成國內首單綠色甲醇加注以來，上海港共保障甲醇船加注27艘次，加注量9.03萬噸，其中綠色甲醇加注7艘次，加注量1.72萬噸，上海港船用綠色甲醇加注量位於全球主要港口之首。