大年初三，多數人還在家裡歇年假。

在上海鬆江橫潦涇畔的小島上，上海航天800所車間裡的燈，已經亮了。機械臂精准抓取零件，智能搬運小車“嘀嘀”穿梭於機床之間，生產線安靜高效運轉著。

“我們初三就開工，因為任務在那兒擺著，一天都不能拖。”上海航天800所首席信息官劉曉說。近年來，上海航天800所先后榮獲工信部智能制造示范工廠、國家綠色工廠以及上海市認定的“工賦鏈主”企業。這個春節，上海航天800所沒靠人海戰術，而是用實打實的數字化手段穩住了生產節奏。

兼容協同“萬國牌”設備

早上8點，加工車間的操作區旁，一塊電子大屏藍光閃爍，實時滾動著任務進度和設備狀態，唐建平班組現任班組長楊有成，正在和同事們協調生產進度。

說話間，屏幕右上角的日期旁新跳出一條“工裝齊套”提醒彈窗，這意味著車間工藝裝備已全部到位、狀態完好，具備開工條件。大家迅速投入馬年第一班生產。

“以前新年開工第一天，光對計劃就得耗掉半天時間。”劉曉說，“現在一刷卡進車間，手機自動推送干哪幾件活、在哪台機床上干，清清楚楚，不用問、不用等。”

效率提升背后，靠的是上海航天800所自主開發的數字化調度系統，把過去分散在調度、庫房、工藝各處的信息“擰成一股繩”，讓車間協調工作所需時間縮短了一半。“說白了，就是讓信息跑起來，人少跑腿。”劉曉說。

而這套系統，正是劉曉帶領團隊從2018年開始自研出的成果。“我們沒買天價軟件，也沒請大廠團隊，就靠自己的業務骨干打磨出了一個真正適合我們老廠的平台”。

上海航天800所的設備堪稱“萬國牌”，涵蓋從20世紀60年代的老機床到如今最新的國產數控設備，品牌雜、接口多。

“別人做項目，10台同型號機床用同一套方案就行。我們做10台設備，可能要寫10套解析程序。”劉曉坦言，“正因為如此，我們自己研發的系統，才能真正做到兼容。”

通過集成機器人、視覺識別和智能排程，這個航天離散協同制造工業互聯網平台，讓老廠的設備利用率從60%提升到80%以上，產品一次交驗合格率穩定在100%。“最關鍵的是，有了這套數字化調度系統，機器能連續運轉。”劉曉說，人可以輪休，機器不停，工期就有了保障。

智能檢測融入老師傅習慣

在上海航天800所的智能檢測實驗室裡，劉曉輕點屏幕，調出一張火箭燃料貯箱焊縫的圖像。

畫面中間，一個微小的暗斑幾乎與背景融為一體，肉眼極難察覺。但AI系統早已用醒目的紅色框將其標出——這是一個潛在的氣孔缺陷。

“過去，一發火箭要拍幾萬張圖片。”劉曉回憶，三輪人工復核是標配，檢驗員常常一坐就是幾個小時，眼睛盯到干澀發花。

為破解這一難題，上海航天800所啟動了“AI+檢測”攻關項目。團隊收集整理了超過10萬張歷史焊縫底片，涵蓋不同材料、工藝、焊接參數和缺陷類型，並由檢測工程師逐張標注，構建起國內首個面向航天高可靠焊接場景的高質量缺陷數據庫。

在此基礎上，劉曉團隊自主研發了基於深度學習的圖像識別模型，專門用於自動篩查焊縫中的裂紋、氣孔、夾渣等典型缺陷。

“我們的策略很實在，寧可多報，絕不漏報。”劉曉說，這種人機協同模式，不僅大幅減輕了檢驗員負擔，更關鍵的是，在實際應用中實現了95.5%的缺陷識別准確率和100%的真實缺陷召回率，“也就是說，所有真實存在的缺陷，一個都沒漏掉。而系統標記出來的問題中，超過95%確實是真缺陷”。

這套名為“智能無損檢測雲平台”的系統，不僅已深度融入上海航天800所的生產流程，更令人矚目的是，這一源於航天嚴苛需求的技術，正加速向其他領域溢出，成功為汽車、核電、船舶等行業焊接質量提供AI檢測服務。

劉曉說：“正因為我們自己就是用戶，才能真正理解現場的復雜性。比如，光線變化、工件反光、圖像噪聲，甚至是老師傅習慣的判讀角度。這些細節，外行很難想到，卻是決定AI能否落地的關鍵。”

不斷鏈、不掉線、不停擺

其實，轉型最大的坎，不在技術，而在人。

“剛開始讓老師傅掃碼報工，人家直搖頭。以前一張紙、一支筆就行，現在為啥非得掃個碼、點個屏？”劉曉回憶，當時推這套系統的時候，有不少人覺得多此一舉。

阻力源於不習慣。一些干了二三十年的老技師，手上的功夫爐火純青，卻對智能設備感到陌生，甚至無從下手。

怎麼辦？劉曉沒有強推系統，而是直接“蹲”進車間，深入挖掘真實痛點。她發現，問題不在系統本身，而在操作體驗——於是，劉曉團隊按工種重新設計交互界面：機械加工操作工人隻需點“開工/完工”﹔熱處理師傅面對一爐上百個零件，系統自動批量提交﹔檢驗員走到哪，任務自動推到手持終端。

“不是讓人適應系統，而是讓系統適應人。”劉曉說，真正的數字化，是讓數據為人服務。

作為總裝單位，上海航天800所深知，單打獨斗走不遠。目前，上海航天800所已將智能檢測、設備聯網、結構化工藝等成熟模塊，輸出到上下游產業鏈數十家企業，大幅提升了跨企業協同效率，構建起一個高效聯動、數據互通的產業生態圈。

從年初三到年初七，上海航天800所的車間將每天照常開工，關鍵產線一天都不停。支撐這一切的，不只是責任，更是這些年一點點磨出來的數字化底座，以及與上下游伙伴共同打造的協同制造網絡，讓任務不斷鏈、信息不掉線、生產不停擺。

“60年前，航天前輩們在這片灘涂上邊蓋房邊造火箭﹔今天，我們邊生產邊升級。”劉曉望著遠處仍在運轉的機械臂說，“老廠不老，是因為一直在變。用智能的方式，做好該做的事。這就是我們航天人的過年方式。”（記者 俱鶴飛）