隨著春節臨近，2月13日下午，部分離滬道路開始擁堵。其中通過G1503高東收費站前往崇明方向的車流已經排起了長隊，五洲大道主線、S20、G1503等周邊路網也已進入出城高峰期，出現持續緩行。

盡管2026年春節假期7座（含7座）以下小型客車高速免費通行時間為2月15日0時至2月23日24時，但歸心似箭的旅客寧可承擔通行費，也要避開高峰擁堵。上海市交通委設施運行處副處長梁華軍介紹，預計2月14日將是自駕離滬的最高峰。

“今年春節假期9天，是‘史上最長春節假期’，交通流量與往年相比有變化，出行前最好提前做攻略。”相關負責人表示。

上海市春運辦介紹，今年春節假期前后（2月14日至2月24日）共計11天，本市“兩場四站”對外客運到發總量預計達1399.3萬人次，將創歷史新高。

民航方面（浦東、虹橋機場），對外客運發送峰值預計在2月14日，達21.2萬人次，較2025年發送峰值增長4%﹔返程到達峰值預計在2月23日，達22.7萬人次，較2025年到達峰值增長8%。

鐵路方面，對外客運發送峰值預計也在2月14日，達82萬人次，較2025年發送峰值增長4%﹔返程到達峰值預計在2月23日，達88萬人次，較2025年到達峰值增長4%。

今年春運鐵路壓力較大，峰值較去年都有不小的增長，並且樞紐增加，夜間臨客運行時間長，通宵運營的火車站達到四座，新增上海鬆江站。

此外，低溫雨雪冰凍等易發惡劣天氣與軌交3/4號線區間施工停運等風險因素疊加，也讓上海交通保障的壓力增加。

一方面，專家建議旅客出行避開最高峰﹔另一方面，上海也提前准備了一系列舉措應對挑戰，旅客可留意服務舉措的新變化。

軌道交通方面，申通地鐵集團運管部副部長吳強介紹，今年軌道交通將“加密度”“延時長”“多頭班”。

“加密度”即春節假期返程高峰，軌道交通2、10、17號線密度將增加，同時市域機場線將適時投放8節編組的列車，增強虹橋樞紐運力。

“延時長”即春節假期后3天，各交通樞紐毗鄰軌交線路（1、2、9、10、17號線）將根據鐵路班次安排，加班車延長至次日零點。

“多頭班”即軌交1、2、3、4、9、10號線在2月21日至24日之間，將在首班車前后視情加開載客列車，及時疏運樞紐夜間到達的返程客流。

公交方面，上海市交通委相關負責人介紹，春節假期，上海共開設春運專線30條，在返程高峰期間，虹橋樞紐、鬆江站還將增設9條臨時專線。另外，從2月21日晚上起，開通虹橋火車站開往虹橋商務區、靜安寺、七寶、九亭4個方向的定制公交線。

同時，上海市交通委已督促巡游車企業、網約車平台制定春運春節期間專項運力保障預案，針對樞紐返程高峰期夜間大客流需求，依托熱力地圖、需求預警等功能，及時響應交通保障調度指令，精准有序引導駕駛員前往重點區域營運，做好夜間樞紐服務供應。

針對春節假期前后高速公路離滬和返程車流高峰，相關保障部門將採取開足收費車道、加派人手及時處理ETC特殊情況等措施，確保收費道口交通平穩有序。

隨著新能源車增多，春運高峰期高速路網充電設施的保障也備受關注。梁華軍介紹，上海現有24個服務區200多個充電樁，目前均平穩運行。同時，G40長興島服務區、G50澱山湖服務區等充電需求較大的服務區，提前增設了30套移動充電設備。

上海市春運辦還提醒，上海保障春運交通出行的最新舉措信息已同步至高德地圖、百度地圖等熱門地圖APP中，深夜返滬的旅客，可通過線上線下渠道，了解場站的公共交通信息，有序便捷平安出行。