上海市道路運輸事業發展中心介紹，為全面提升路段全天候通行安全，S3滬奉高速公路項目部以“主動預警、預防為先”為核心理念，系統推進“提質增亮”工程，對全線16處關鍵節點進行綜合提升，構建多層次、智能化的視覺引導與警示體系。

S3滬奉高速公路（周鄧公路—兩港大道立交）位於浦東新區和奉賢區，是上海市“一環十二射”高速網的重要組成部分。路段全長26.6公裡，為雙向6車道高架高速公路，設計時速100公裡，共設7處收費站。作為連接中心城區與臨港新片區、奉賢新城的關鍵通道，該項目是城投公路集團首個BOT項目，由市政建設公司負責養護運營，並於2023年9月26日開通。

警示系統提示：在事故易發、合流區及彎道等關鍵點位，增設8套的太陽能紅藍警示燈與29套太陽能爆閃黃燈。這些設備利用太陽能供電，實現能源自給，具備常亮與頻閃多種模式，在夜間、黃昏或能見度降低時自動觸發，紅藍頻閃的波長在低能見度環境下的穿透力提升60%，強化遠距離警示效果，提前提醒駕駛員注意路況變化。

輪廓勾勒：針對急彎、匝道及線形復雜路段，安裝120套主動發光輪廓標。該輪廓標內置LED光源與光感控制器，在環境光照不足時自動點亮，清晰、連續地勾勒出道路邊緣與線性走向，將司機的觀察距離從80米延伸至200米以上，有效彌補傳統反光輪廓標在無光源照射時的不足，顯著提升車道邊界辨識度，為高速行駛中的判斷預留出寶貴的“黃金3秒”。

線性誘導：全線布設13350個線性誘導黃燈，形成連續、均勻的光帶。該系統通過規律性排列與每秒2次的柔和頻閃，在夜間為駕駛員提供明確、舒緩的視覺引導，有效減輕視覺疲勞，保持行車軌跡穩定，尤其在超過2公裡的長直線或緩彎路段，誘導效果更為突出，如一條流動的光帶，持續引導行車方向。

智能抗霧：大治河橋兩側，接入130盞紅黃智能誘導霧燈。該系統創新接入實時氣象監測數據，與路段氣象站聯動。一旦檢測到團霧、暴雨等惡劣天氣，立即自動切換至高頻爆閃模式，通過穿透力強的紅黃光色變化，在低能見度環境中構建醒目的“光廊”，顯著增強車道保持能力與跟車距離判斷，實現從“被動反光”到“主動預警”的根本轉變。

此次“提質增亮”專項工程，通過系統化的光環境提升與智能誘導設施布局，在夜間及雨霧等惡劣天氣下可獲得更清晰、及時的道路信息與視覺引導，有效提升了通行體驗與安全保障，真正實現了“看得見的安全感”。

資料：市道路運輸事業發展中心