人民網上海2月3日電（記者陳晨）郵輪經濟作為融合高端旅游、現代航運、先進制造與城市服務於一體的綜合性產業，是上海建設國際航運中心、提升城市能級和核心競爭力的重要抓手。當前，全球郵輪產業格局深度調整，亞太市場成為增長引擎，上海正處在從“郵輪大港”向“郵輪強港”轉型升級的關鍵階段。

上海已建成吳淞口國際郵輪港與外高橋郵輪碼頭兩大樞紐。國產大型郵輪“愛達·魔都號”的成功運營，更為全產業鏈自主發展奠定了堅實基礎。然而，對標新加坡、邁阿密等國際一流郵輪城市，上海在總部經濟集聚、產業鏈協同、政策集成及港產城融合等方面仍有提升空間，亟需推動產業從“流量經濟”向“留量經濟”，“港口經濟”向“產業經濟”深刻轉型。

為此，上海市人大代表、上海應用技術大學副校長毛祥東在接受採訪時建議，加強頂層設計，設立市級統籌機制，推動產業布局與政策落地同步實施﹔以寶山吳淞口為核心建設國際郵輪經濟總部基地，吸引全球郵輪企業集聚，並推動設計、建造、維修等高端環節發展﹔促進港口、產業與城市融合，打造集航運服務、商業文旅等功能於一體的“郵輪城市客廳”，完善周邊配套，推動郵輪旅客從“過境客”向“度假客”轉變﹔同時加大政策扶持與人才培育力度，對重點企業給予稅收、研發等支持，鼓勵高校開設相關專業，構建產學研協同體系，並舉辦國際郵輪經濟論壇，提升行業影響力。

郵輪經濟不僅是航運與旅游的融合，更是城市功能提升、產業轉型升級、區域協同發展的重要載體。他還建議，上海應立足區位優勢、產業基礎與政策資源，以系統思維、國際視野、創新精神，全力構建郵輪經濟高質量發展新格局，為上海建設具有世界影響力的社會主義現代化國際大都市注入強勁動力。

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