上海市交通委介紹，日前，隨著陸家浜路（海潮路—制造局路）路段最后一塊“禁非”指示牌被安全拆除，標志著該路段禁止非機動車通行成為歷史。陸家浜路恢復非機動車道后，將有效串聯起豫園、老西門等多個重要區域，這條嶄新的“慢行主動脈”將與周邊路網無縫銜接，極大地提升了區域內慢行交通整體效能。詳見↓

“禁非”恢復前，陸家浜路上違規騎行時有發生

“禁非”恢復后，明確了非機動車獨立路權

以往，因無非機動車道，周邊市民、外賣騎手只能在機動車道、人行道上混行甚至逆行，人車交織，十分危險。現場可以看到，此路段非機動車道的恢復，讓市民慢行出行體驗顯著改善。

據悉，陸家浜路作為內環內核心區域東西向的主干道，各類交通出行需求高度集中，是目前黃浦區“禁非”恢復工程中裡程最長，工程難度最大的一條道路，也是今年完成的第5條“禁非”恢復道路。

為加快施工進度，市交通委與市公安交管部門分工協作，進行了多輪研究論証。市、區公安交管部門對全線的交通組織、施工計劃進行了嚴格的審核及安排﹔市、區交通管理部門對這段長約1.8公裡的路段採用“一段一策”的精細化調整，即：通過壓縮機動車道寬度、減少機動車道數量、人行道改造升級的組合策略，在最大限度保障機動車通行效率的同時，為非機動車“擠”出了寶貴的通行空間，體現了城市管理的精細化和智慧化。

據了解，2024年以來，本市交通部門與公安交管部門協同合作，全力推進“禁非”恢復工作，著重對一批非機動車通行需求緊迫且具備實施條件的路段予以恢復，先后完成了浙江中路（漢口路-牛庄路）、邯鄲路（國權路-國賓路）、翔殷路（中原路-軍工路），真北路（曹安路以北至區界）等14條道路的“禁非”恢復，有效緩解了市民騎車需繞行的難題。

“禁非”恢復前的邯鄲路

“禁非”恢復后的邯鄲路

據市交通委和市公安交管部門介紹，本市將積極踐行“以人為本”發展理念，持續推進“禁非”恢復工作，不斷優化慢行網絡的通達性和連貫性，提升市民的幸福感和獲得感。后續，將加快推進申昆路（揚虹路—申貴路）、河南北路（天潼路—塘沽路）等“禁非”恢復工程建設，不斷完善虹橋樞紐周邊非機動車網絡，打通中心城區北部慢行關鍵節點，進一步優化非機動車出行體驗。

資料：市交通委

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