根據上海機場（600009.SH）今天（17日）下午發布的《上海國際機場股份有限公司關於簽訂免稅店項目經營權轉讓合同的公告》，杜福睿（上海）商業有限公司獲上海浦東國際機場T1航站樓及S1衛星廳國際區域場地的進出境免稅店經營權﹔中國免稅品（集團）有限責任公司獲上海浦東國際機場T2航站樓及S2衛星廳國際區域場地、上海虹橋國際機場的進出境免稅店經營權。

浦東機場免稅店。

杜福睿（上海）商業有限公司來自Avolta AG（原名Dufry Group）。Avolta AG總部位於瑞士巴塞爾，是全球領先的旅行零售外資供應商，通過其全球子公司網絡，在機場、火車站、海港/郵輪、高速公路服務區等交通樞紐運營免稅店、餐飲門店及混合業態零售空間。

中國免稅品（集團）有限責任公司是央企中國旅游集團有限公司控股下屬企業，1985年注冊成立，是經國務院授權的在全國開展免稅業務的國有專營公司，業務規模2020年至2022年連續三年居世界免稅運營商第一。

據記者了解，新免稅合同將給上海機場免稅店帶來四大變化。一是上海機場免稅店經營面積增加了1564平方米﹔二是免稅店經營品類有望擴大，將新增手機、微型無人機、母嬰用品、保健食品、寵物食品、非處方藥、家用醫療器械等品類銷售﹔三是將增加老字號、非遺產品等國貨在免稅店內的銷售﹔四是上海機場要求免稅運營商在免稅店規劃面積范圍內設置網上預訂業務提貨點。

另悉，本次免稅經營權轉讓收入採用“固定租金+扣點”方式。固定租金根據國際地區客流量浮動，給予業主方商業運營的基本盤﹔免稅銷售額提成比例隨銷售額提升邊際遞減，或有效激勵免稅運營商引入更具競爭力的銷售品類。

客流量提升也會帶動機場消費的提升，支撐上海機場高質量發展。中國民航局和國家發展改革委2024年聯合印發《關於推進國際航空樞紐建設的指導意見》，明確上海“全方位門戶復合型國際航空樞紐”的戰略定位。上海機場運量規模現已躍升至全球前列，去年兩場旅客吞吐量超1.24億人次，創歷史新高﹔貨郵吞吐量達420.6萬噸，排名首登全球第二。今年，上海兩場延續良好發展勢頭，9月28日吞吐量即破1億人次。上海機場航線網絡的連通性亞太領先，去年已覆蓋全球49個國家的291個航點。今年，上海客運航班首次直飛中亞，12月又開通全球最長單程航線。另外，上海機場的中轉效率已從原來的約12%提升至2024年的15%以上，在全國機場中名列前茅。

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