近日，2025郵輪產業高質量發展論壇在上海新國際展覽中心舉辦，一系列郵輪產業融通創新合作達成。

作為郵輪產業鏈鏈主單位，外高橋造船分別與廣州船人、上海兆和、浙江欣亞、煙台北海、南通明悅、上海匯鍶進行工信部“百場萬企”大中小企業融通對接活動簽約，與清華大學、上海交通大學、華中科技大學、哈爾濱工程大學、武漢理工大學、上海海事大學及中船711所、716所、712所、704所、中船動力、中船綠洲簽署戰略合作協議。本次簽約標志著我國郵輪產業正式步入了以郵輪設計建造單位為龍頭，集聚行業優勢資源、產學研用深度融合的新發展階段。

中國正從造船大國轉變為造船強國，船企產品不斷向高端轉型，大型郵輪無疑是最具代表性的產品。中國郵輪全產業鏈破浪前行，也讓全球市場更看好“中國實力”。

郵輪被譽為移動的“海上現代化城市”，隨著中國首制大型郵輪“愛達·魔都號

”實現交付並投入運營，我國實現了在大型郵輪建造領域零的突破，在“家”門口坐上中國自己制造的大型郵輪去環游世界已成為現實。成功交付后，也標志著我國成為全球第五個有能力建造大型郵輪的國家。

當前我國郵輪經濟駛入發展“快車道”，郵輪全產業鏈不斷培育壯大。作為我國大型郵輪工程設計建造主體單位，近年來外高橋造船依托大型郵輪創新中心，聯合產業鏈上下游企業、科研機構與高校，在關鍵系統攻關、集成制造與供應鏈協同等方面取得系列突破。

第二艘國產大型郵輪“愛達·花城號

”也正在外高橋造船快速建造，據外高橋造船公司介紹，當前工程總進度超88%，標志著我國在大型郵輪設計建造與全產業鏈培育上邁出堅實步伐。

外高橋造船相關負責人表示，外高橋造船將通過“一總部、兩基地、一園區”的產業布局，協同上下游構建郵輪產業新生態。

（來源：浦東發布）

分享讓更多人看到