市道運中心介紹，上海市2025年度為民辦實事項目——農村公路提檔升級改造工程現已全面竣工，完成率達100%！項目實際完成裡程突破206公裡，超額達成原定200公裡建設目標。這一民生工程的圓滿收官，標志著上海在推進鄉村振興戰略進程中再獲重要進展。通過科學規劃與高標准施工，全市農村地區涌現出多條品質道路，這些升級后的公路不僅實現了路面狀況的根本性改善，更在路域景觀優化和行車體驗提升方面取得顯著成效。詳見↓

閔行區-華中路

改造前↑

改造后↑

七寶鎮華中路（七莘路—中春路段）全長1156米，沿線涉及七寶文來學校、寶華花園等車流人流密集區域，經系統性改造后重煥生機，以平整的路面、完善的設施和嶄新的面貌回歸居民生活中。

浦東新區-龍江路

改造前↑

 

改造后↑

龍江路（楊路港橋-星升路）全長0.553公裡，通過道路白改黑、翻挖側石、新增標識標線等提檔升級舉措，這條鄉村道路已煥然一新：路面平整、標線清晰、環境整潔，整體路況與安全水平顯著提升，實現了從“走得了”到“走得安全、走得舒適、走得美好”的轉變。

奉賢區-芝江路

改造前↑

改造后↑

芝江路作為上海市工業綜合開發區區域內主要道路之一，承擔了較大的交通流量。為有效解決道路病害，芝江路中修工程進行了翻挖修復、路面銑刨加罩，同步實施雨水井（口）改造及標志標線優化等工程。煥新的芝江路路面平整寬闊、標識系統清晰完善、安全防護設施齊全，大大提升了道路通行能力和安全性。

金山-橫召路

 改造前↑                     改造后↑

金山衛鎮以橫召路項目為年度提檔升級任務核心，前期實地勘察道路功能、交通流量及地形條件，以減少裂縫、沉降等病害，改善通行平順性為目標開展了提檔升級。通過“白改黑”改造，有效提升了道路荷載能力和行駛平整度。

鬆江區-九江公路

改造前↑

改造后↑

鬆江區九江公路中修工程東起佘苑路，西至千新公路，路段全長約550米，通過路面加罩瀝青混凝土，翻除重建側平石與北側人行道側石，重建樹穴，並同步完善公路附屬設施、安全防護設施、標志邊線等，大大提升了道路的通行能力與安全性。

青浦區-佳悅路

改造前↑

改造后↑

佳悅路（盈港東路-佳康路）全長約0.7公裡，道路提檔升級后實現顯著提升：交通效率方面，交叉口及公交站台處通行能力明顯提升﹔營商環境方面，道路通行條件的改善提升行駛舒適度，並顯著降低交通事故發生率﹔社會效益方面，通過人行道品質提升與安防設施完善，構建“以人為本”的出行環境，為青浦區鄉村振興與產城融合提供交通支撐。

嘉定區-俞灣路

改造前↑

改造后↑

俞灣路位於嘉定區徐行鎮安新村地界，東起前曹公路，西至瀏翔公路，改造后道路堅實平整順直，排水通暢，道路搭接農戶宅基地、企業用地及各平交道口連接平順。同時，為解決上市企業華榮科技股份有限公司職工停車難的問題，在本工程內，對道路西北側重建停車位，共計恢復約135個小型機動車停車位，現如今停車規范井然有序，道路交通出行安全可控，極大改善道路周邊人居風貌及營商環境。

寶山區-滬太支路、南大路

滬太支路改造前↑

 滬太支路改造后↑

南大路改造前↑

 南大路改造后↑

滬太支路、南大路位於上海市寶山區大場鎮，原狀滬太支路道路狹窄、機非混行，擁堵與安全隱患突出﹔南大路機非共板，道路老舊，制約通行效率與區域發展。為改善道路品質，破解交通梗阻，寶山區採取“圍牆退界+綠化遷移”雙措並舉，將滬太支路(走馬塘-少年村路)段車道寬度由原狀8米拓寬至10米，增大非機動車行駛寬度﹔對南大路非機動車道鋪設彩色瀝青，增強視覺提示，強化交通引導。

崇明區-草港公路、星華路

草港公路改造前↑

草港公路改造后↑

草港公路（北陳公路-八滧中橋）段及草港公路（新新路-北新公路）段總長約6.26公裡，提檔升級工程實施了“白改黑”，同步實施橋梁維修、路緣石、綠化恢復、公交站台抬升、標志標線、紅白杆等附屬工程更新。為2025年環崇明島女子公路自行車世巡賽打下重要基礎。

資料：市道運中心

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