中國鐵路上海局集團有限公司介紹，11月11日11時20分，在東方樞紐上海東站主站房高架層建設現場，最后一塊分塊梁板順利完成澆筑，標志著站房混凝土主體結構正式封頂，項目建設從上部土建結構施工階段全面轉入幕牆及屋面鋼結構吊裝、裝飾裝修等施工階段。詳見↓

東方樞紐上海東站位於浦東新區祝橋鎮，距上海浦東國際機場T1航站樓約5公裡，總建筑面積達130余萬平方米，其中高鐵站房面積約16萬平方米。主站房採用“地上三層、地下三層”的立體布局，站場規模為15台30線，建成后將成為集國家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通及航空值機等交通功能於一體的大型綜合交通樞紐。

作為服務國家戰略和上海長遠發展的超級工程，東方樞紐上海東站是上海第二大綜合交通樞紐。未來，該樞紐將接入滬蘇通鐵路二期、新建滬杭高鐵等線路，並通過機場聯絡線實現與上海虹橋站、上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場的快速互聯互通。

該樞紐在國內高鐵車站中首次引入航空模塊，可實現與上海浦東國際機場便捷的空鐵換乘﹔7台14線國鐵站場與8台16線市域鐵路站場同層共站設置，既能實現最短距離換乘，也能更好地匹配長三角地區短途客流佔比高的出行需求。

東方樞紐上海東站預計於2027年7月具備開通運營條件。項目建成運營后，將助力上海形成“西有虹橋樞紐、東有東方樞紐”的格局，進一步強化上海作為連接長三角與全球的世界級交通樞紐地位，為上海加快建成具有世界影響力的社會主義現代化國際大都市提供強勁交通支撐。

資料：中國鐵路上海局集團有限公司

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