圍繞水與岸做文章 持續提升區域科創濃度 打造有國際范兒的都市風貌

“搶灘” 寶山加快推進“北轉型”

寶山濱江如今人流如織。今年“十一”假期，65萬人次擁入寶山濱江。許多人從吳淞口國際郵輪港登船，與家人一道開啟郵輪之旅。登上180米的寶山第一高樓長灘觀光塔，一覽濱水岸線與城區腹地的繁華新貌，不論是寶山居民還是來自市中心的游客，無不發出感嘆：這還是我們認識的寶山嗎？

過去五年裡，這片土地上演了一場場波瀾壯闊的“搶灘”登陸戰。寶山區正加快推進“北轉型”，建設產城融合發展、新興產業集聚、環境宜居宜業的現代化轉型樣本。

“港”的新生

寶山“搶灘”，首先是圍繞水與岸做文章。

在國內郵輪旅游方興未艾之時，寶山就盯上了這個“漂浮在海上的黃金產業”，率先建成中國規模最大、功能最齊全的專業郵輪碼頭——吳淞口國際郵輪港。其游客接待量三年登頂亞洲第一，五年問鼎全球前四。2024年元旦，當首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”在吳淞口國際郵輪港成功首航，全球目光“不搶自來”。

今年上半年，吳淞口國際郵輪港靠泊艘次、旅客出入境接待人次分別佔全國運營量的51%和70%。3月16日，更是創下郵輪港外籍游客單日入境人數的新紀錄。

“搶灘”路上，寶山也不畏難。外界評價“郵輪經濟不過是過路經濟”，寶山就想辦法完善郵輪產業體系、把鏈路做長，郵輪產業已從“單一停靠”向“全鏈條運營”突破。隨著上海國際郵輪旅游度假區配套設施的完善，新增的五星級酒店、親子度假公寓等，為郵輪旅客提供了700間高品質客房，吸引著他們提前一到兩晚抵達寶山觀光。近在咫尺的濱水商業綜合體上海·海上世界，則提供了餐飲、購物、休閑娛樂等多樣選擇。

創新主體的感知

“搶灘”需要環環相扣的精密戰術，打造“上海科創中心主陣地”亦是如此。

寶山“戰術”明確，通過與高校共建大學科技園，構建科創網絡，持續提升區域科創濃度。

近5年來，寶山與復旦、同濟、北大、上大等高校共建大學科技園，形成西有環上大科技創新核、東有復旦國家大學科技園的集群發展態勢，各大學科技園累計轉化科技成果近300項，落地企業近1000家。

今年8月，由中國科學院院士、復旦大學智能材料與未來能源創新學院院長趙東元牽頭組建的上海吳淞材料實驗室，正式搬進寶山互聯寶地濱江園，力爭在戰略性關鍵材料領域取得原創性突破，打造具有國際影響力的新型研發機構。

一系列先行先試的政策舉措形成一套組合拳，持續賦能區域科創生態，讓更多創新主體選擇到寶山干事創業。最近，一家核心團隊來自清華、從事醫療器械產品研發生產的初創企業在寶山“安家”。企業負責人坦言，“我們考察了國內好幾個城市，最終選擇了上海寶山，因為這裡的政府懂我們，這裡的政策別處沒有。”這位負責人口中的“政策”，指的是“先投后股”。眼下，“先投后股”項目征集已進入第三年。創新主體眼中“懂科創”“懂企業”的寶山，還在持續進階。

等不起慢不得坐不住

對寶山來說，“搶灘”更是一種精神氣象，蘊含著等不起的緊迫感、慢不得的危機感和坐不住的責任感。

更便捷的交通路網，是重構人流、商流、物流、信息流、資金流，推動“主城區”經濟社會高質量發展的關鍵支撐。今年以來，寶山交通建設喜訊頻出：軍工路快速路實現結構貫通，逸仙路高架長逸路下匝道提前通車，S16蕰川高速和S5滬嘉高速建設全面啟動……上海北部交通版圖正在擴大。

打造有國際范兒的都市風貌，寶山也始終把人的需求、人的成長“放在心上”。

5年來，6.3平方公裡的南大智慧城以“不低於黃浦江兩岸”的標准建設，百米雙子塔樓、南大數智中心、“科創之門”等載體相繼拔地而起，通過同步推進學校、醫療、商業TOD綜合開發，南大智慧城的6個產業組團均實現了職住平衡與“15分鐘生活圈”覆蓋。

“搶灘”成功，后續深耕細作才是提升全域綜合實力的關鍵。人們期待，寶山未來將展現更為宏闊的發展新圖景。

（來源：解放日報 記者 吳越）

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