清晨七點半，浦東新區上浦路。雨水敲打著車窗，也加劇了三林北校（上浦路校區）門口的焦灼。

丁字路口處，送孩子的私家車、通勤的居民車輛、臨時停靠的自行車擠作一團。喇叭聲此起彼伏，車頭頂著車頭，動彈不得。

“又堵死了！這丁字路口，進不來，出不去，天天早上像打仗，稍微蹭一下就能吵起來。”初二學生小林的爸爸無奈地搖下車窗。

校門口的保安老張穿著雨衣，徒勞地揮著手：“讓一讓！都讓一讓！”雨水順著他的帽檐滴下，淹沒在嘈雜的人車聲中。這景象，對周邊居民和學校師生而言，早已是多年的“頑疾”。

“這個問題困擾我們很久了。”三林北校的一位老師坦言，“丁字路口先天不足，兩邊老舊小區車位緊張，車都停到路邊，再加上接送孩子的車流，早晚高峰簡直寸步難行。我們也派了家長志願者，保安更是全員上陣疏導，但治標不治本，還找過民警、交警反映過，可單靠一兩個部門，很難徹底理順。” 這一“堵”在門口的難題，如同一個沉默的結，找不到解開的線頭。

轉機出現在今年4月初靈岩綜合網格的一次例會上。作為黨建聯建單位，學校代表首次坐在了這張匯集街道分管領導、街區黨支部、各職能部門、相關居民區書記的圓桌前。當被問及實際困難時，校門口那個令人頭疼的丁字路口，終於被擺上了台面。

黨建聯席會議。

4月的一個工作日，上浦路校門口出現了不同尋常的景象：平安辦負責人、交警五大隊民警、綜合執法隊隊員、凌一和凌二居民區書記、街區黨支部書記，連同學校負責人，齊刷刷站在了丁字路口。雨后的現場辦公會，氣氛熱烈而務實。

“關鍵是要打通‘腸梗阻’！”交警五大隊的民警指著校門前一小塊區域分析道，“這裡如果能劃成禁停區，留出空間，車就能周轉開。”學校代表立刻補充：“對對對！家長們太需要這樣一個能掉頭的地方了，以前全靠運氣搶位置。”

“信號燈配時也得優化，”另一位交警指著路口的紅綠燈，“根據早晚高峰車流特點調整一下，控制一下進出節奏，避免在路口就堵死。”

“疏導力量要加強，”凌一居民區的書記接過話，“我們居民區可以組織志願者，早晚高峰過來協助，都是街坊鄰居，勸導起來也方便。”

方案在現場快速成型：交警劃禁停區、調信號燈﹔居民區出志願者﹔平安辦統籌協調，綜合執法隊密切配合，街區黨支部跟進落實。

行動快得驚人。“4月2號開的協調會，4月中旬，你看，禁停標志就劃好了，紅綠燈也調整了，我們的志願者22號就全部上崗了！”凌二居民區的書記指著校門口那條新劃出的黃色禁停線說。

改變是實實在在的。同樣是雨天早高峰，雖然車流依然密集，但秩序已然不同。禁停區空了出來，成為車輛周轉的“安全島”﹔紅綠燈變換的節奏更貼合實際車流，減少了路口車輛的積壓﹔穿著馬甲的居民志願者耐心地引導著車輛：“師傅，往前開一點，那邊能掉頭，別都堵在口子上。”

“現在好多了！”送完孩子的家長李女士搖下車窗，臉上輕鬆不少，“以前真是火氣大，堵得人心慌。現在有地方周轉，有志願者提醒，雖然車還是多，但至少能喘口氣，摩擦也少了。”保安老張也輕鬆了許多：“現在疏導起來順暢多了，壓力小了一大截。”

一位交警在執勤間隙感慨：“這個路口的問題存在多年，我們單方面維持秩序效果有限。網格把大家聚到一起，目標一致，就是解決問題，劃出關鍵區域，現在效率高多了。”

從“各自為政”到“同頻共振”，從問題“石沉大海”到方案“兩周落地”，三林北校門口的丁字路口，見証了靈岩綜合網格治理的力量。它不再僅僅是一個地理標識，更成為了網格機制下，精准發現、高效協同、快速解決民生痛點的一個生動坐標。

“丁字路口的擁堵問題，由於其復雜性，后續還可能間歇性返潮。”靈岩街區黨支部書記高慶霞坦言，網格發力讓堵路“開竅”，還將是場持久戰。（靈岩街區供圖）

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