全球最大型6.2萬噸級多用途重吊船剛交付啟航

“巨無霸”裝備出海持續火熱

近日，一艘名為“德安”的巨輪交付總部位於上海的中波輪船股份公司（以下簡稱“中波公司”）。這艘全球最大型6.2萬噸級多用途重吊船是中波公司旗下的最新“王牌”，它的甲板經過改良擴大，比同類型船舶甲板面積增加了6%，可裝載更多貨物。

“德安”輪剛交付，來不及休息，很快就將滿載12套出口風電設備前往非洲埃及阿達比亞港。這艘巨輪繁忙的首航，是中國制造業出口持續火熱的一個縮影。今年1至5月，在美國市場波動較大的背景下，中波公司逆勢而上，運輸長三角出口貨物總量同比增長2.6%，運輸中國出口共建“一帶一路”國家貨物總量同比增長10.5%。

當一批批整套風電設備、新能源列車和大巴、大型港機設備及變壓器等工業“大塊頭”搭乘中波公司的多用途重吊船，從上海、江蘇太倉等地的港口源源不斷地運往全球時，傳遞出了一個強有力的信號：中國制造的出口需求依然旺盛，中國經濟展現出強大的韌性和確定性。

中波公司是新中國第一家中外合資企業，今年已74歲，由中國與波蘭兩國政府合資成立，是重大件設備貨物遠洋運輸的“專家”。

中波公司副總經理戴曉總介紹，中波公司見証了中國制造的崛起。最初，公司從海外進口上海所需的地鐵列車、葛洲壩建設所需的變壓器等各種高端裝備，從中國出口礦石原料、能源等資源。現在恰好相反，公司從海外進口的是礦石原料、糧食，從中國出口的多是工業“大塊頭”，包括整套風電設備、新能源列車和大巴、大型港機設備、工程車輛及變壓器等。

這些“大塊頭”往往還有“大智慧”：大型港機能夠駕駛移動且有智能方面的設計﹔新能源大巴在服務公眾出行的同時符合碳排放要求﹔風電設備、電廠設備、儲能設備更是直接關系到相關國家和區域的能源產業升級。“今年中東方向的運輸量特別大，中國出口的大型設備，以及新能源裝備正幫助當地建設零碳排放的‘新未來城’。”今年2月，中波公司在迪拜成立了中東分公司，分公司相關代表說。

值得一提的是，中波公司約90%的出口貨物來自長三角區域，這也顯示出長三角是中國制造和中國智造聚集的高地。近期，中波公司與長三角制造業客戶接洽，不少客戶未來幾年的訂單量都大幅增長。一家企業明年已確定的訂單較今年增長100%，后年確定的訂單又較明年增長150%。“看到客戶訂單增長，我們也充滿信心，未來幾年，中國制造的出海需求隻會越來越旺！”戴曉總說。

為了服務日益增長的中國制造出海需求，中波公司大力訂購新船。2020年以來，多艘全球最大型6.2萬噸級多用途重吊船持續交付中波公司。“德安”輪的到來，與6艘同級別“姊妹船”一道，成為中波公司船隊的新“王牌”。

（來源：解放日報 記者 王力）

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