“小區內有近10輛電動汽車，但是電動汽車充電樁個數為0，如果小區裡有足夠的充電樁就好了。”不久前，上海市楊浦區延吉東路小區的不少居民向居委會反映情況。

延吉東路小區是長白新村街道轄區內一個典型的居住型老小區，共有住戶249戶，機動車55輛。私家車停車位都捉襟見肘的情況下，如何再增加幾個充電樁？

日前，在長白新村街道舉辦的“黨建引領物業治理工作推進會”上，多位社區干部介紹了社區小事的治理經驗。

長白路第二居民區黨總支書記李芳介紹，面對居民的呼聲，居民區黨總支牽頭召開了“三駕馬車”的聯席會議，在黨建引領下，共商破解之策。

長白路第二居民區黨總支書記李芳介紹治理情況。

“經過多方聯系，我們找到了一家願意合作的廠商。這家廠商不僅免費為小區安裝電動汽車充電樁，還承諾后續隻收取電費，不需要業委會和業主額外支付任何費用。”這一方案極大地減輕了小區的經濟負擔，同時為業主提供了便利。

最終，小區內安裝了五個充電樁。這些充電樁並不固定給某一位業主使用，而是採用了“潮汐式流動”的管理模式，與小區停車位一樣“先到先得”。如果有空余車位，非電動汽車也可以停放。

為優化業主的體驗，小區還安排保安協調車位的流動。業主回家前可以提前聯系保安，保安會為其騰出車位，確保充電和停車的便利性。

圖們路居民區韻都城業委會主任蔣瞿旭介紹治理情況。

韻都城小區是長白新村街道圖們路居民區轄區內的一個商品房小區。該小區有居民1615戶，機動車停車難問題一直比較突出。2023年，通過街道協調，228街坊地下車庫有17個停車位分配給了該小區，但如何公平分配這些停車位的問題隨之而來。

圖們路居民區韻都城業委會主任蔣瞿旭介紹，由於停車費用為600元/月，停車位分配工作組原來估計，報名的業主不會太多﹔但沒想到短短兩天時間內，報名人數就接近80人，遠遠超過17個車位的供給量。

如何將17個車位分配給近80位有意向的業主，工作組犯了難。

工作組在廣泛征求業主意見的基礎上，決定採用搖號方式分配停車位。新進居委的00后應屆畢業生小俞主動請纓，在認真研究搖號技術的基礎上設計了一個搖號小程序。

搖號當天，不少業主來到現場參與搖號。在業主們的共同監督下，每位報名業主的順序號順利搖出。

“前17位確保有車位，其他業主以順序號依次輪候排隊。”蔣瞿旭說，“整個過程平穩有序，無論是否搖中，業主都對搖號結果表示認可。”

近年來，長白新村街道在黨建引領物業治理方面作出不少探索。在公共收益使用上，韻都城業委會通過將公共收益直接補充到維修基金賬戶、主動引入免費第三方工程審價以及更高頻率的線上信息公開等組合拳，通過“透明社區”OA系統打造了“透明業委會”，贏得了業主廣泛信任﹔街道層面借助“小鄰通”等專業社會力量，為無物業或托管小區提供維修托底服務，以科技和培訓賦能、人才培訓兩方面助力物業精細化運營。

街道負責人說，近年，長白新村街道在黨建引領物業治理方面取得一定成效，但也面臨“三駕馬車”協同難、業委會運作不規范、服務質量待提升等一系列挑戰。

在此背景下，長白新村街道發布了《關於進一步加強黨建引領物業治理工作的實施方案》，揭牌成立了“長白新村街道物業治理聯合會”，啟動“物業治理破難提質增效”行動。

物業管理聯系著千家萬戶，是關系居民幸福感的“關鍵小事”，也是夯實基層治理的“民生大事”。努力讓小區“靚”起來、民心“暖”起來，上海基層正不斷探索黨建引領下的社區物業治理新路徑。（長白新村街道供圖）

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