晉級 崇明走深生態之路

上海有一個區，一直沿著同一條賽道默默前行。這就是篤定要走生態發展之路、要建設世界級生態島的崇明區。

今年的崇明，在一些方面取得了成果：長興海裝經濟表現突出，上海的第五個5A級景區在崇明落地，東灘躋身世界自然遺產，振奮人心的“兩條線”——上海軌交22號線（崇明線）和滬渝蓉高鐵崇明段進展穩定……這些，無一不是走深走實生態發展之路的新實踐。

2024年，記者送給崇明的年度詞，是“晉級”。今年的崇明，“生態優勢向發展優勢轉化、生態資產向發展資本轉化、生態要素向發展要素轉化”的成色越來越足，不少方面的發展量變實現了質變，進而“晉級”，躍上新平台，面對新的機遇和挑戰。

我們從長興的海洋裝備產業說起。僅今年上半年，長興島海洋裝備企業就已實現工業產值375億元，同比增長21.3%。據此估算，全年預計可實現工業產值750億元。今年，長興海裝企業在建和手持訂單量再創新高，訂單已排到2031年。

深究長興海裝經濟的亮眼表現，和崇明的定力、努力不無關系。建設長興海洋裝備島，是崇明服務海洋強國建設和上海現代海洋城市建設的戰略舉措。當前全球經濟格局發生深刻變化，海洋裝備制造進入新舊動能轉換的關鍵階段，長興的海裝經濟，在這樣的背景下揚帆起航。崇明這座“生態島”，“世界級”了一把。

除了長興的海裝經濟，今年的崇明，在不少方面都悄然實現晉級。

今年2月，文化和旅游部確定21家旅游景區為國家5A級旅游景區，上海市崇明區西沙明珠湖景區上榜，這是上海的第五個5A級旅游景區。去年，崇明全區實現旅游收入超42億元。崇明文旅，晉級了。

今年7月，中國黃（渤）海候鳥棲息地（第二期）中的上海崇明東灘候鳥棲息地成功被列入《世界遺產名錄》。東灘候鳥棲息地，成為崇明乃至整個上海的首個世界自然遺產。崇明生態，晉級了。

今年11月，2024上海崇明生態島國際論壇舉行，“科技”成為論壇關鍵詞。近年來，崇明錨定建設“長三角農業硅谷”目標，持續打造農業科創高地，已形成一系列新成果。崇明農業科創，晉級了。

當前，陳家鎮110兆瓦和華電崇明綠華44兆瓦漁光互補項目已建成，全國首艘超級電容新能源車客渡船在崇明投入運營，新能源公交車、新能源出租車在崇明已實現全覆蓋。崇明“雙碳”實踐，也晉級了。

晉級之后的崇明，要怎麼辦？

“戰略定力”，對崇明來說至關重要。“生態環境”本身就是一種資源、一種發展資本，持續培育生態優勢、厚植生態底蘊，何嘗不是另一種意義上的投資？堅持生態立島不動搖，切實找到實現生態價值轉換的有效途徑，這正是崇明要做的事。

對崇明來說，未來的發展機遇振奮人心。當前，全長43公裡的上海軌交22號線（崇明線）工程穩步建設，兩台盾構機從長興島始發，分別向南向北掘進，預計到2027年就會有軌交線路通到崇明。另外，在長江入海口河段水面下，世界最大直徑高鐵盾構機“領航號”正以平均每月600米的速度掘進，滬渝蓉高鐵控制性工程——崇太長江隧道預計2029年下半年具備通車條件。

軌交和高鐵，“兩條線”將給崇明帶來各種意義上的“流量”，崇明的發展將迎來新的裡程碑。能不能接住“流量”、引導“流量”、用好“流量”，考驗著崇明干部群眾的智慧和能力。招引人才、招商引資、推介文旅資源、做優各類基礎配套，一系列工作正在崇明穩步推進中。

我們有理由相信，晉級之后的崇明，將在生態發展這場大賽中，贏得一場又一場的新勝利。（記者 茅冠雋）

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