中國鐵路上海局集團有限公司（簡稱上鐵集團）介紹，12月26日9時45分，始發列車湖州東-上海虹橋G9508次從湖州東站開出，上海虹橋-安吉G9501/0次、蘇州南-張家港G9502次隨后分別從上海虹橋和蘇州南站開出，沿著上海經蘇州至湖州高鐵（以下簡稱滬蘇湖高鐵）飛馳，標志著滬蘇湖高鐵正式開通運營，上海鬆江站等新建車站同步啟用，“軌道上的長三角”再添新動脈。

滬蘇湖高鐵自上海市上海虹橋站引出，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長164公裡，設計時速350公裡，設上海虹橋、上海鬆江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站，其中上海虹橋、湖州站為既有車站，其余為新建車站。

滬蘇湖高鐵最高時速按350公裡運營。開通運營初期，鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達38列，均為跨線列車。上海虹橋至上海鬆江、蘇州南、湖州南潯站分別最快16分鐘、26分鐘、43分鐘可達，上海虹橋至湖州站最快55分鐘可達，較經由滬昆高鐵上海虹橋至杭州段、寧杭高鐵杭州至湖州段壓縮55分鐘﹔上海虹橋首開至杭州西動車組列車，最快78分鐘可達。

2025年一季度列車運行圖調整后，滬蘇湖高鐵每日開行動車組列車最高將達229列，其中開行上海南-上海虹橋G8387/90/87次1列、上海南-上海G8981/4/1次1列、上海-上海南G8982/3/2次共3列環線列車。未來，鐵路部門將根據市場需求和客流變化，靈活動態調整列車開行方案，更好滿足沿線人民群眾出行需要。

滬蘇湖高鐵是一條擴能提質的聯通線。滬蘇湖高鐵是上海、蘇州、湖州基礎設施互聯互通的重大項目，也是長三角高鐵聯網、補網、強鏈的重點項目，具有“完善路網布局、疏解通道壓力，聯通三省市、輻射長三角”作用。建成運營后，將進一步優化上海鐵路樞紐布局，完善區域路網布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，便利沿線人民群眾出行，同時上海西南部新增一條西向“動脈”，浙西北、皖南地區至上海時空距離進一步壓縮，對於打造“軌道上的長三角”、促進沿線經濟社會發展和長三角一體化高質量發展等具有重要意義。隨著滬蘇湖高鐵開通運營，長三角鐵路營業裡程突破1.5萬公裡，其中高鐵營業裡程超7700公裡。長三角的路網規模、質量和現代化水平顯著提升，成為我國高鐵網最密集的區域。

滬蘇湖高鐵是一條穿越水鄉的旅游線。從上海浦江之畔，經滬蘇交界的水鄉客廳、中國第三大淡水湖太湖南岸，開往“兩山”理念誕生地、國家生態日起源地湖州，滬蘇湖高鐵穿越了太浦河、元蕩湖、三白蕩、北麻漾等眾多河流、湖泊和濕地，沿途河網交織、湖蕩密布，練塘、金澤、朱家角、周庄、黎裡、盛澤、震澤、南潯、織裡等江南古鎮星羅棋布，高鐵把沿途風光美景與江南水鄉文化的顆顆“珍珠”串成文旅“項鏈”，為沿線文旅產業高質量發展注入強勁動力，一條極具水鄉生態風情的黃金旅游線躍然上新，通向每位旅客心靈深處的“詩與遠方”。

滬蘇湖高鐵開通運營首日10時，首趟“樂游長三角 新韻江南古鎮”品牌旅游列車從上海虹橋站駛出，近100名游客將沿著滬蘇湖高鐵游南潯古鎮、觀水鄉潞村、賞太極洞風光，開啟為期三天的冬日古鎮人文之旅。

鐵旅融合，變高鐵“流量”為文旅“增量”。早在滬蘇湖高鐵建設初期，中國鐵路上海局集團有限公司上鐵文旅傳媒集團公司便開始對沿線文旅資源進行細致排摸，梳理獨具江南韻味的非遺文化、水鄉古鎮和生態風光，與沿線地方政府、文旅部門及企業加強對接合作，共同打造“樂游長三角·新韻江南古鎮”品牌旅游列車。

考慮到本趟旅游列車銀發游客較多，上鐵文旅傳媒集團公司專門成立服務保障工作小組，從行程提示、乘降組織、菜品選擇、節奏把控等方面精心做好適老化服務，為銀發游客帶去“快旅漫游”“一線多游”的愉悅旅程。

在三天兩晚的行程中，游客將游覽千年古鎮南潯，於青磚黛瓦中體會詩意江南的歲月悠長﹔在千年古村潞村探尋絲綢之源、觀賞“小鎮十景”、領略宋韻文化﹔在“洞面有紋，類太極圖”而得名的太極洞內，感受時光雕刻的唯美生動。

滬蘇湖高鐵是一條站景融合的文化線。新建站房突出源頭設計和文化傳承，充分汲取地域文明養分，站房外觀、內飾設計融入沿線地方人文元素，充分考慮實用性、美觀性及舒適性，全力打造既符合鐵路規范要求，又獨具地方特色的最美人文站房，成為地方文化會客廳、城市發展新地標。如上海鬆江站以蘊含豐富中國哲學內涵的圓形為基本建筑語言，採用“雲間映玉蘭 花開無限環”設計理念，既構建多維度的城市界面，又形成具有科技感、未來感的城市形象。蘇州南站提取蘇州園林設計哲學，以“聯結”和“六合歸芯”為設計理念，採用高低錯落、起伏有致的不規則形態，聯結形成獨具江南特色的全國首座“六邊形”樞紐綜合體。湖州南潯站以“泛舟水鄉、古鎮新韻”為構思立意，以南潯水鄉常見的輕舟形象和流水意向作為設計元素，彰顯出南潯這座江南古鎮的文化底蘊。

滬蘇湖高鐵是一條區域發展的賦能線。滬蘇湖高鐵是長三角一體化基礎設施互聯互通的重大項目，也是長三角G60科創走廊互融互促的交通大動脈。這條脈動的“經濟線”將進一步吸引高端產業在沿線集聚，點燃“軌道上的長三角”和區域一體化高質量發展的新引擎，高鐵沿線城市將更緊密地融入G60科創走廊的建設中，形成產業鏈、創新鏈、價值鏈的深度融合，有助於打造具有國際競爭力的先進產業集群，提升長三角整體科技創新能力。同時，沿線城市間的時空距離縮短，有助於人員、資金、技術等要素的高效流動，提升區域內資源配置效率，促進各城市協同發展，推動科創資源共享與協同創新。

滬蘇湖高鐵在上海虹橋站連通上海鐵路樞紐，在蘇州南站與在建的南通至寧波高鐵交匯，在湖州站與寧杭高鐵、合杭高鐵連接，是長三角高鐵聯網、補網、強鏈的重點項目。該項目建成運營后，將進一步完善區域路網布局，推動長三角地區基礎設施一體化建設，便利沿線人民群眾出行，對於促進沿線產業開發、助力長三角一體化高質量發展具有重要意義。

鐵路部門在滬蘇湖高鐵實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，為旅客出行提供更多選擇，具體票價可通過鐵路12306查詢。據悉，鐵路部門已於12月25日11時開始發售列車車票。具體車次、時刻等資訊信息，旅客朋友可查詢鐵路12306網站、客戶端。

資料：中國鐵路上海局集團有限公司

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