上周，一年一度的世界互聯網大會在浙江烏鎮舉行。大會的“互聯網之光”博覽會上，各項科技創新成果吸引眼球，尤其是各廠商帶來的eVTOL（電動垂直起降飛行器）受到普遍關注。

這種景象讓人想到第七屆進博會上的汽車展區，不少觀眾從百年大廠的展車旁匆匆走過，直奔“未來出行”板塊，爭先體驗在那裡展示的“空中汽車”。

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10年前，說起民用無人機，還只是科技圈裡的小眾“玩具”，但隨著技術和產業發展，無人機的功能越來越強大，操縱越來越簡單，價格也越來越便宜。拍視頻、撒農藥、運貨物、送外賣……當這些無人機的應用場景依次在人們面前實現，曾經隻在科幻電影裡出現、在城市高樓大廈間穿梭的低空載人飛行器，距離人們的生活似乎不遠了。

從國家層面的前瞻性布局與當下的產業發展看，未來可期。

2021年，《國家綜合立體交通網規劃綱要》印發，其中明確提到“發展交通運輸平台經濟、樞紐經濟、通道經濟、低空經濟”。3年過去，僅在上海，就已有峰飛航空、時的科技、御風未來、沃蘭特等一批企業研發的eVTOL成功試飛。在智慧城市建設和數字經濟發展背景下，城市空中交通、城市短途物流運輸等商業化場景已經越來越接近日常生活。

“空中汽車”的高速發展，無疑給社會帶來許多新的想象與期待。曾經開車幾小時才能翻過的群山，將來或許隻用幾十分鐘就能抵達目的地﹔曾經難以到達的海島，打“飛的”就能輕鬆降落﹔年輕人擇業，無人機操作員、“空中司機”等可能成為新的選項﹔與之相關的電池生產、智能控制、機身材料等產業，或將迎來新的發展。

與此同時，也要看到，“空中汽車”的管理工作將是未來的一項重大挑戰。超大城市高樓林立、人員密集，想要“駕車”在低空穿行，安全工作容不得半點疏忽。低空經濟的發展潛力要充分釋放，航空、氣象、公安、應急、消防等相關管理部門間的協作必不可少。越早在航線設置、氣象預測、應急處突等方面開展研究和規劃，就能越早做好管理的能力建設，也就越有機會更早迎來應用的落地。

一個新興產業的發展，既離不開政策的放鬆和鼓勵，也離不開技術的進步與突破﹔不僅需要創業者的大膽闖蕩，也需要管理者的審慎應對。“空中汽車”距離人們的日常生活越來越近，可以想象，不遠的將來，安全、高效的城市空中出行，將給生產生活帶來更多意想不到的機遇和精彩。

（來源：人民日報中央廚房-大江東工作室）

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