浦東機場T3將實現100%靠橋率

航站區爭取年內開工，飛行區主體工程預計近期開工

■T3航站樓設計首創了“雙主樓一體化構型”，將實現“360”運營服務目標，即100%靠橋率、100%聯程航班、100%行李自動分揀以及60分鐘中轉時間，最大限度為旅客和航司提供高效優質服務

備受關注的浦東機場四期擴建工程，自2022年1月4日正式開工以來，目前迎來多個工程節點。記者從上海機場集團獲悉，四期擴建南區地下交通樞紐及配套工程的軌交區深基坑底板澆筑將於今年7月完成，即將進入主體結構施工階段。該工程主要作為T3航站樓下方“5+1”條軌道交通樞紐，是浦東機場對外交通的重要組成部分﹔T3航站區工程的可行性研究報告日前已獲上海市發改委正式批復，爭取年內開工﹔飛行區主體工程預計近期開工。

浦東機場四期擴建工程包括航站區、飛行區、旅客捷運、220KV變電站等六大項目，建成后可保障年旅客吞吐量1.3億人次的需求。其中，T3航站樓設計首創了“雙主樓一體化構型”，將實現“360”運營服務目標，即100%靠橋率、100%聯程航班、100%行李自動分揀以及60分鐘中轉時間，最大限度為旅客和航司提供高效優質服務。

另悉，今年5月7日，浦東機場S1迎賓大道主線（機場候機樓段）恢復通車，為機場聯絡線9月份試運行和年底開通打下基礎。（記者 李曄）

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