新年伊始就像游戲開局，打開方式十分重要。近年來，人們越來越注重跨年的儀式感。去上海外灘參加零點倒數，聽新年的鐘聲准時響起，是許多市民、游客跨年的“保留節目”。2023年12月31日23時55分許，外灘濱水區瞬時客流量迎來峰值，達到6.5萬余人。

沿著外灘向北航行，到達吳淞口岸。2024年1月1日一早，3000多名游客通過自助通關的方式登上“愛達·魔都號”，參加首艘國產大型郵輪的商業首航。他們將沿著“上海—濟州—長崎—福岡—上海”的航線，用一場7天6晚的郵輪之旅開啟新的一年。

首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”。王初攝

辛苦打拼一年，許多人選擇宅家看一部好劇跨年。2023年末，充滿上海文化符號的跨年壓軸大劇《繁花》在央視八套首播，收視率很快“破2”，熱搜榜上話題不斷。

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從外灘，到“愛達·魔都號”，再到雲集眾生相的《繁花》，上海為何總有“爆款”出圈？

看外灘，元旦前一日，夜幕降臨時，四面八方的人流開始向外灘聚集。上海警方採取“開關式過馬路”“南水北調”等各種人流管控、分流和疏導措施，最大程度減少對出行市民的影響，維持城市正常有序運行，而這一做法已持續多年。

看《繁花》，上世紀90年代的上海，在劇中展現得淋漓盡致。據介紹，劇中有3000余件道具、2900余件服裝出自該片出品方上海電影（集團）有限公司的道具庫，有許多是90年代的原件，可以真實還原當年上海人的生活。

看“愛達·魔都號”，在長達300余米的巨輪內部有2000多個房間，拼接誤差控制在3毫米以內，這一精密工作的難度可想而知……

“爆款”的養成並非一蹴而就。外灘作為跨年“老網紅”，流量實力自不必說。電視劇《繁花》綻放的這一瞬，則有著前期6年籌備、3年拍攝的積累和沉澱，還有前期的《愛情神話》等海派影視作品培育的成熟市場、累積的創作土壤。

經過多年的技術、人才和需求的累積，自2019年起，上海外高橋造船開始建造國產郵輪，僅用4年時間便搭建起這座鋼鐵巨輪。大型郵輪與大型液化天然氣（LNG）運輸船、航空母艦一起，被譽為造船工業“皇冠上的三顆明珠”。至此，中國成功奪得造船業的最后一顆明珠，也為旅游業和經濟復蘇注入活力。

城市治理中的暖心服務、精心打磨的優質劇本、國之重器的精湛工藝……過去一年，在各行各業，每一個平凡的人都作出了不平凡的貢獻，助推著一個個“爆款”出圈。新的一年，上海將奮力打造令世界刮目相看的新奇跡。

（來源：人民日報中央廚房-大江東工作室）

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