上海市交通委介紹，近日，省界斷頭路項目新勝路跨吳淞江大橋（新勝大橋）、外青鬆公路跨吳淞江大橋通車。至此，上海與江蘇浙江兩省，歷時5年打通9條省界斷頭路。詳見↓

此次通車的青浦區新勝路跨吳淞江大橋（新勝大橋）以吳淞江省界線劃分，南接青浦區已建成新勝路，北接昆山市香榭麗大道，道路等級為二級公路，設計速度60公裡/時，採用雙向4快2慢規模，該橋於本月2日建成通車，通車后對花橋-安亭-白鶴城鎮圈的發展具有一定的促進作用。

同時通車的還有外青鬆公路（白石公路-江蘇省界）新改建工程。該工程基本呈南北走向，南起青浦區白石公路，北至江蘇省界，與昆山市綠地大道相連接。道路等級為二級公路，設計速度60公裡/時，雙向6車道規模。通車后有效提升青浦區與昆山市之間的通行時效，進一步完善區域路網結構，並分擔該區域高速公路G1503的交通壓力，將對方便兩地居民出行、聯系，加快周邊區域經濟建設起到重要作用。

據市交通委介紹，打通省界斷頭路是促進跨省界區域協同發展，提升行政區域間交通聯系的民生工程。它對優化區域路網功能、改善周邊交通環境具有積極作用。

根據長三角一體化相關工作要求，2018年以來，上海市交通委牽頭協調推進本市9個省界斷頭路項目，其中包括：青浦區與昆山市、吳江區對接的盈澱路、復興路、東航路、外青鬆公路、新勝路5項﹔嘉定區與太倉市對接的城北路1項﹔金山區與嘉興市、平湖市對接的葉新公路、朱呂公路、興豪路（北）3項。

5年來經過各方努力，9條省界斷頭路已全部打通，在斷頭路打通的同時同步開通毗鄰公交，方便了周邊老百姓的出行，進一步完善了長三角地區交通路網結構。

下面一起來看一看

另外7條省界斷頭路的情況

一、盈澱路項目

2018年5月31日，青浦區盈澱路項目實現結構貫通，10月1日正式開通運行，這是長三角一體化上海市打通省界斷頭路項目的首個通車工程。

盈澱路項目位於青浦區西部，是青浦區對接昆山市澱山湖鎮的一條東西走向道路，向西與昆山市錦澱公路（新樂路）相接。盈澱路長約630米，同步改造的青趙公路（盈澱路-崧澤大道段）約260米，全長共約890米。通車后，盈澱路道路等級為一級公路，設計車速60公裡/時，雙向4快2慢，新建橋梁2座。

盈澱路開通后，同步開通了兩條青浦區至昆山市的公交線路C3路和C5路。其中，C3路自秦峰路站至漕盈路站公交樞紐，沿途共設站點18個﹔C5路自澱山湖汽車站至漕盈路站公交樞紐，沿途共設站點5個。

二、城北路項目

嘉定區城北路於2020年6月28日開通，城北路（省界至霜竹公路）新建工程北起江蘇省“新瀏河”大橋主橋南端，南至霜竹公路，全長1340米。道路規劃為雙向6車道，設計車速60公裡/時。同時，兩側各設置有人行道和非機動車道。道路通車后，原城北路前往太倉市岳鹿公路的通行時間由原來的近30分鐘縮短到5分鐘左右。

同步，嘉定區公交部門也隨之開通一條跨省公交線路——嘉定7路B線。新線路起訖點分別為嘉定菊園站和太倉岳鹿公路金灣路站，全長在14公裡左右。

三、東航路項目

青浦區東航路（滬青平公路—江蘇省界）新改建工程於2020年11月9日建成通車，項目位於滬蘇交界，與蘇州市吳江區康力大道對接，是長三角一體化示范區的重點工程。東航路道路等級為二級公路，建設規模為雙向4快2慢車道。道路建成后，青浦至吳江兩地的交通距離縮短近10公裡。此外，青浦區還開通了毗鄰公交，極大提升了青浦、吳江兩地之間的通行時效。

四、葉新公路項目

金山區葉新公路項目於2020年12月28日建成通車，是滬浙毗鄰地區打通的首條省界斷頭路。葉新公路（朱楓公路-浙江省界）新建工程西起浙江省界，東至金山區朱楓公路，全長2.24公裡。該段道路是葉新-大葉-東大公路的出省段，與嘉善縣姚楊公路對接。道路設計時速為80公裡/時，雙向6車道。

葉新公路的竣工通車，有效緩解了G320國道的交通壓力，金山楓涇至嘉善姚庄的出行時間從30分鐘縮短為3分鐘。除了道路通車，西塘-楓涇古鎮的跨省公交線路也同步開通，進一步提升了該區域公共交通的服務水平。

五、復興路項目

青浦區復興路北延伸段新改建工程於2021年2月27日建成通車。該項目工程位於青浦區朱家角鎮，北起江蘇省界接昆山市曙光路，南至青浦澱山湖大道，接現狀復興路。道路等級為城市主干路，設計速度為40公裡/時，建設規模為雙向4快2慢。道路的打通進一步完善了朱家角鎮骨干路網，促進了朱家角特色小鎮建設和發展需求，有效解決了周邊地塊配套和出行的需求。

六、朱呂公路項目

朱呂公路（浙江省界-朱平公路）新建工程於2021年4月28日建成通車。該項目西起浙江省界，東至金山區朱平公路，全長約1.56公裡，技術等級為二級公路，建設規模為雙向4快2慢。

道路打通前，朱呂公路向西與朱平公路相接，通過6米寬的呂青公路連通浙江，道路通行條件較差。隨著朱呂公路的建成通車，金山至平湖的距離進一步縮短，道路通行水平提高，成為滬浙毗鄰地區連通金山、平湖的交通大動脈，對於促進沿線經濟社會發展、加快推進平湖接軌上海，打造張江長三角科技城、楓涇古鎮協同開發、人才合作交流等都具有十分重要的意義。

為配合朱呂公路建成，平湖公交317路終點站由平湖興旺站延伸至金山呂青公路站，實現與金山公交呂巷三路的無縫對接，進一步方便毗鄰地區居民的日常出行。

七、興豪路項目

金山區興豪路（亭楓公路-浙江省界）改擴建工程於2021年12月28日建成通車。該項目北起亭楓公路，南至滬浙省界，全長2.82公裡，技術等級為二級公路，建設規模為雙向6快2慢。

興豪路作為即將落戶金山的國內首座樂高樂園的周邊道路，打通了浙江平湖至樂高樂園和滬杭客專金山北站的連接，一方面對鐵路金山北站客流提升具有一定作用，另一方面可極大便利旅游人群，提高樂園周邊路網通達性，實現平湖-樂高的無縫銜接，將產生區域經濟帶動作用。樂高樂園開園后，滬浙兩地將通過興豪路開通毗鄰公交。

資料：市交通委

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