修理工馬錚一邊拆卸一邊強調，公交車空調系統清洗消毒保養工作最重要的就是對過濾網的清洗和消毒，因為使用了一段時間的空調過濾網上面已經結了厚厚一層灰塵。“雖然前段時間沒開空調，但空調的新風功能還在運作，會對新鮮空氣進行過濾，過濾網還是會有灰塵積累。”馬錚說。

在高壓水槍的加持下，過濾網很快就煥然一新，再經過一次全面的消毒噴洒，空調過濾網的清洗消毒工作就完成了。為了讓清洗工作更高效、更精細，修理工對高壓水槍進行了優化改造，專門配備了一個扇形的噴頭，這樣噴出來的水霧能一次性地將灰塵吹落，非常干淨。

在清洗消毒保養過程中，車廂外的冷凝風機也是檢查的重中之重。馬崢介紹說，冷凝風機主要檢測風機的轉速，要達到5米/秒的標准，如果低於這一標准，風機就不能對空調系統進行降溫，空調就會出現故障停運。

檢修完畢后，修理工開啟空調檢驗車載空調系統是否正常運作。很快，車廂內的溫度升至30度，符合車廂內溫度高於25度、26度的要求。

巴士一公司修理車間副主任孫華表示，根據規定，每年12月1日至次年3月1日期間，車廂內溫度低於12℃時，應當開啟車輛空調設備。但這段時間氣溫變化較大，乘客體感感覺冷的話可提出需求，公交車可提前開啟暖空調。

據悉，寒冷冬季，為了確保市民乘客出行的舒適度和安全性，巴士一公司會在12月1日之前全部完成1401輛公交車的空調清洗消毒保養工作，營造溫暖舒適的乘車環境。

（來源：上海楊浦）