2023世界人工智能大會7月6日至8日在上海舉行。5萬平方米世博主展覽涵蓋核心技術、智能終端、應用賦能、前沿技術四大板塊，涉及大模型、芯片、機器人、智能駕駛等領域，參展企業超400家，優秀初創企業超50家，首發首展新品30余款，參展企業數量、展覽面積均創歷屆之最。

布局未來產業的新賽道，大模型紛紛亮相

在電腦中輸入作品關鍵詞，如“厚涂、插畫、少女、可愛”，再選擇不同繪畫風格，短短十幾秒，就可以生成一幅精美的繪畫作品。在本屆世界人工智能大會期間，記者體驗了這一由網易伏羲、上海市團市委及東浩蘭生推出的首屆AI繪畫體驗活動，該技術依托的正是網易伏羲自研的圖片生成模型——“丹青”，這也是100%的國產大模型。

圖片生成模型 “丹青”，網易伏羲供圖

據工作人員介紹，該大模型基於原生中文語料數據及網易自有高質量圖片數據訓練，經過嚴格的文本及圖片審核，在確保數據來源合規、生成內容合規的同時，使得模型擁有較好的中文理解能力，創作出的作品能更好滿足中式審美。此外，大模型還支持用戶跨文字、圖片等多模態給予多輪修改建議，直到生成滿意的圖片效果為止。

“大模型不是‘煙花秀’，而是要成為先進生產力，這一波AGI的革命是一場全新的‘元革命’。大模型對於產業發展來講有非常重要的意義，有了大模型之后企業迎來了一個新的機會，實現了一種‘端到端’的價值變現。” 7日7日，在上海市浦東新區青年聯合會、達觀數據、優刻得聯合主辦“AI生成與垂直大語言模型的無限魅力”主題論壇，上海市數據科學重點實驗室主任，復旦大學教授肖仰華如是說。

達觀數據“曹植”大模型發布。達觀數據供圖

論壇上，達觀數據董事長兼CEO陳運文正式發布達觀數據“曹植”大模型。該大模型作為垂直專用的國產大語言模型，具有長文本、垂直化和多語言的特點，通過並聯多種模型和知識圖譜，支持多種語言長文本的自動化寫作和多語種翻譯等功能，全方位賦能長文檔寫作、機器翻譯、語義分析審核、知識問答、text-to-SQL等場景，可針對不同行業、領域的文案需求，進行深度優化和個性化定制。無論是金融、政務還是工業，曹植大模型都能提供精准、有效的文案創作解決方案。

作為曹植大模型國產戰略合作伙伴，UCloud優刻得AIGC算力底座也精彩亮相，優刻得董事長兼CEO季昕華發表了“中立安全雲計算助力大模型發展”主題演講，介紹其在AIGC領域的技術產品、工程能力和生態建設等發展情況。

優刻得AIGC解決方案全景圖精彩亮相。優刻得供圖

優刻得本次亮相的AIGC解決方案全景圖，通過深厚的技術積累和全面的系統工程能力，推出涵蓋了數據中心、計算平台、管理平台、網絡服務、應用服務、生態接口的一系列產品和解決方案。開放、安全、定制的AIGC解決方案讓客戶既能利舊已有服務器資源，又可以便捷享受公有雲的彈性擴容，實現IT層面的降本增效。並可通過數據中心托管專區，為用戶提供完全物理隔離的獨享機櫃、服務器、網絡、存儲資源，結合完整的安全方案和專家服務，確保了用戶的大模型平穩運行。

季昕華表示，將繼續通過中立安全的算力底座，與“曹植”大語言模型共同探索AIGC更大的發展前景和更廣闊的發展空間。共同提升企業私有化應用大模型能力，促進大模型企業級落地進程。

數庫科技發布的《2023世界人工智能大會參展企業全景洞察報告》。數庫科技供圖

本屆世界人工智能大會上，數庫科技發布了全新概念型產品圖譜——“istari”。現場工作人員介紹向記者介紹，“istari”是數庫科技此次大會展出的融合統一產品圖譜體系（UPG）與大模型的一款概念型產品，是一個能夠呈現對話式交互的新一代產業全景圖譜平台。立足於這個小小的對話窗口，產業和產品以及相關公司的數據維度都唾手可得。

據悉，數庫科技主推的還有數字政府解決方案，其中，產業監測大腦平台能夠對產業規模、產業環境等層面進行實時監測對比分析，並可通過供應鏈、創新鏈、政策鏈、人才鏈的多鏈融合，統計和分析相關上下游主體、政策導向等，融合營商環境和投融資本數據，通過數據可視化展示，在大屏上實現產業生態投射，輔助政策執行和項目落地，同時通過全場景產業圖譜能力和大數據挖掘分析手段，搭建招商數據底座，為產業鏈招商等近50種招商方式數據賦能，提升招商全場景數據服務能力，強力推進產業高質量發展。

數庫科技創始人兼CEO劉彥在“Smart Data · Smart Way——數據智能論壇”上表示，從數庫科技搭建產業鏈體系開始，企業不斷升級迭代數據產品以更好的搭建產業鏈體系及服務實體經濟，並推出基於SAM產業鏈體系的升級數據產品——UPG（Universal Product Graph）統一產品圖譜。未來，基於數庫UPG統一產品圖譜體系，各種各樣的關系線都將能夠得到進一步拓展，並最終實現對數字化轉型的有效賦能。

機器人+AI：邁向具身智能新時代

當前業內普遍認為，人工智能的下一個浪潮是具身智能。作為人工智能進入物理世界交互的載體，具身智能將人工智能技術與機器人實體相結合，讓“大腦”有了可支配、可感知、可交互、可行動的“身體”，作為人類的重要伙伴和助手，帶來巨大便利和效益。

在本屆世界人工智能大會開幕式上，傅利葉智能在重大創新成果首秀環節發布的一款通用人形機器人GR-1，引發了業內普遍關注。該機器人身高1.65米，體重55公斤，全身自由度達40個，最大關節模組峰值扭矩可達300NM，步行速度可達到5KM/h，負重50公斤。

據工作人員介紹，這款機器人有高度仿生的軀干構型、擬人的運動控制，具備快速行走、敏捷避障、穩健上下坡、抗沖擊干擾等運動功能，結合認知智能，能夠與人協同完成動作，在工業、康復、居家、科研等多應用場景潛能巨大。

傅利葉智能GR-1通用人形機器人首秀。傅利葉智能供圖

作為AI具身智能的下一代本體，用人形機器人有望引領AI進入“具身智能時代”，同時也將推動專用機器人向通用機器人方向發展。傅利葉智能創始人顧捷認為，就像從台式電腦到個人電腦，再到手機的發展趨勢一樣，通用人形機器人未來會逐漸成為行業的主流。目前通用人形機器人硬件基礎基本奠定，大模型推動的應用浪潮即將來臨。

無人裝載機器人。網易伏羲供圖

“在工程機械領域，這款無人裝載機器人能快速適配不同車型，可自動執行移動、加減速、鏟卸料等動作，鏟料作業滿斗率達到95%以上，卸料料斗殘余率在5%以下，鏟運效率接近老師傅。” 在人工智能具身智能展區，工作人員提到這款無人裝載機器人由網易伏羲和中建八局聯合研發，是一款基於拌和站場景研發的高智能化、全自動化的一款主力工程機械。

“混凝土攪拌站是工地的基礎供給，需要24小時不間斷運行，而且在運行過程中會產生大量的粉塵和顆粒物。因此，攪拌站往往面臨招工難的問題。”工作人員表示，以雙機180機組拌和站為例，標准配置為2台裝載機+4個司機。而採用無人裝載機替換后，現場僅需1名司機處理1%的特殊狀況，其他99%的情況下都可以實現無人全自動上料操作。

目前，該無人裝載機器人已應用於滬通鐵路智能混凝土攪拌站，今年內將實現批量交付，讓建筑工人告別危險的作業環境，實現高安全、高質量工作。

加速AI在產業的創新應用，助力實現“雙碳”目標

人工智能與大數據技術如何助力減碳，推動高質量發展？

Q-Truck，2023WAIC"鎮館之寶"。人民網記者葛俊俊攝

在世博展覽館，西井科技展示的智能換電無人駕駛商用車Q-Truck，是2023WAIC"鎮館之寶"。工作人員介紹：“在減碳方面，經過測算，Q-Truck在實際生產作業場景下，完全使用綠電，單車每年可減排二氧化碳50噸，相當於單車每年植樹4545棵，單車每年植樹面積11.34萬平米。”

Q-Tractor。西井科技供圖

今年，西井科技新能源無人駕駛牽引車Q-Tractor在2023WAIC全球首發。該產品可適配空港、工廠、物流中心等多元場景，以更深度的場景互聯、更人性的駕駛體驗、高衍生的應用場景、更高階的自動駕駛，用於小型貨物運輸、行李牽引等物流運輸領域。Q-Tractor最大載重40噸，可實現7x24小時全天候運輸，更平穩、順暢和便捷，“零污染、無排放”。西井科技相關負責人表示，希望借助WAIC這一大舞台，與更多用戶並肩助力全球生產要素高效降本的流轉和傳遞，共創一個綠色、智慧、韌性的全球智慧大物流。

“智助雙碳，有跡可循”2023智能趨勢論壇。施耐德電氣供圖

當前，數字經濟成為國民經濟增長的重要支柱，產業如何借助關鍵技術加快數實融合、走向綠色低碳，已成為實現高質量發展的重要議題。在“智助雙碳，有跡可循”2023智能趨勢論壇上，施耐德電氣副總裁、數字化服務業務中國區負責人張磊表示：“人工智能技術是推動科技跨越式發展、產業優化升級、生產力整體躍升的驅動力量，然而在數實融合的大趨勢下，AI等新技術發揮潛力的關鍵在於其產業化與規模化應用。”

為加速AI在產業的創新應用，近日，施耐德電氣在北京設立AI創新實驗室，位於上海的AI創新實驗室也即將挂牌成立。

張磊表示，除了先進模型和算法，AI技術的關鍵價值還在於結合實際應用場景，滿足產業需求。為此，施耐德電氣正加快打造AI創新應用的孵化器，其AI創新實驗室致力於開拓“實體產業+技術生態+AI”的應用創新，探索AI技術在資產和工藝優化、基礎設施管理、需量管理以及新能源管理上的應用，為各大產業的數字化與可持續發展賦能。

“未來車”即將駛向商業化“快車道”

從上海市金橋經濟技術開發區的申濤路出發，左轉至軻橋路……全程2.8公裡，耗時約15分鐘。7月8日，2023世界人工智能大會期間，上海金橋示范區“無駕駛人智能網聯汽車展示活動”正向全球觀眾開放自動駕駛體驗。

這是浦東新區首批獲得“無駕駛人測試牌照”企業的首次車輛上路測試亮相。AutoX安途、新石器無人車等成為首批獲得浦東新區政府發放無駕駛人智能網聯汽車道路測試牌照的“無人車”企業。

“每天每台車平均要行駛80-100公裡，進行無駕駛人模式安全行駛測試。”浦東金橋的上海首個中心城區自動駕駛開放示范應用道路，擁有豐富的特大型城市中心城區應用場景，成為人工智能技術的最佳試驗場。AutoX副總裁林泰來表示：“我們需要通過規模化實現完全無人駕駛出租車在城市級大區域的商業化，通過規模化的量產來降低汽車智能化升級的成本，實現商業化、市場化的可持續發展。”

“在解決物流配送環節中成本最高、效率最低的‘最后一公裡’上，每輛無人配送車可降本比例均達60%以上。”新石器中研（上海）科技有限公司政府事務部總監黃涵韜表示： “在拿到創新應用測試通知書后，我們可以在浦東加快測試，開拓無人零售、無人配送、無人城市服務三大商業模式。相信，在未來的生活場景中，在路上像新石器無人車這樣的無人駕駛裝備會越來越多。”

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