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大江東 | C919商業首航,大咖們都來乘坐啦!大家趕緊約起

人民日報中央廚房-大江東工作室 沈文敏 王初
2023年05月30日17:31 | 來源:人民網-人民日報
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2023年5月28日,值得銘記。

C919大型客機執飛的東航MU9191航班,從上海虹橋機場順利飛抵北京首都機場,圓滿完成首次商業航班飛行。

16年研制開發、30萬人參與科技攻關,中國人終於坐上了自己的大飛機!

首飛航班,有批特殊的嘉賓,讓這張照片迅速霸屏!(網絡圖片)

第一排乘客從右至左:工業和信息化部部長金壯龍、中國東方航空集團有限公司總經理李養民、中國商飛董事長賀東風、中國民用航空局局長宋志勇。

第二排左二起為C919總設計師吳光輝、大飛機專項組組長張彥仲、原中航工業總經理(商飛ARJ總指揮)羅榮懷。

C919大型客機,是我國首次按照國際通行適航標准自行研制、具有自主知識產權的噴氣式干線客機。

2007年立項,2017年首飛,2022年9月29日取得中國民航局型號合格証(TC証)。

同年12月9日,東航從中國商飛接收編號為B-919A的全球首架交付飛機。

瞧見了吧,負責研發、制造、頒証、飛行的業界大佬齊聚首飛航班,萬米高空同揮五星紅旗,為完美飛行點贊。滿面洋溢著自豪感和對國產飛機安全的十足信心。

大江東工作室與近130位乘客,“搶鮮”全程體驗首航飛行。

一大早,首航乘客趕到虹橋T2航站樓C區。值機櫃台電子屏上,“C919”十分矚目。現場還有30位被抽選中的幸運乘客,一路走走拍拍。

拿到登機牌,通過安檢,7點40分,排隊值機。

起飛時間尚早,但要參加首航儀式,所以提前值機、集合,乘坐短駁車,來到東航西區機庫。短駁車上,遠遠看到C919,車廂內的記者和旅客激動萬分,快門聲此起彼伏。下車第一時間,大家直沖“1st C919首航”牌,拍照留念。

乘客豎起大拇指,點贊國產大飛機。

9點,首航儀式開始,《中國東航C919首航》紀念郵資封揭幕。

C919首航儀式啟動。

與會嘉賓、工作人員紛紛合影留念。

滿頭白發、戴著墨鏡的他,就是為C919殫精竭慮的航空系統工程專家、中國工程院院士張彥仲。留個影,必須的!

首航飛機有著特殊的涂裝和專屬“身份証號”。機身前部印有“全球首架”的“中國印”標識和對應的英文。飛機注冊號B-919A,B代表中國民航飛機,919和型號名稱契合,A有首架之意。

9點多開始登機。機身鮮明標識和英文“THE WORLD'S FIRST C919”,吸引不少人駐足拍攝。

迎賓的乘務員笑容親切。

東航C919公務艙、經濟艙均選用自主研發的新一代國產客艙座椅。8個公務艙座椅為全鋁合金框架結構,搖籃式設計,后靠可達120度、前后座椅間距超過1米。

156個經濟艙設計3-3布局,三聯座中間座位比兩邊寬1.5厘米,“中間座最寬”的人性化設計,用“一指寬度”讓旅客多一分舒適。

C919客艙過道高度2.25米,比較舒適和寬敞。單曲圓弧造型的下拉式行李艙設計,像東妹160cm的身高,也可以很輕鬆地放置行李。

落座后,腿部前方空間蠻大。每個座位都貼心放置了毛毯。

一位體重約100公斤的媒體同行,在座位上也較自如地左右旋轉拍攝。他說,座椅體感比傳統機型寬敞一些。

和機身同款的中國印設計細節。

航班上配有當天的《人民日報》。夸一下小桌板設計,按鈕式操作,比傳統機型開關更便捷。

“腳下還有USB充電口耶!”一位乘客激動地分享著新發現。飛機起飛,充電服務隨即開啟。

藍色系照明頗具科技感,燈光柔和不刺眼。也可以自動調節照明和通風,東哥試了試最大風力,相當給力,機艙內不覺得悶。燈光帶居然是彩虹色的,亮眼。

客艙選裝了20個12英寸吊裝顯示器,支持高清1080P電影放映,這是東航單通道機隊首次引入1080P的節目裝載。

東航專為C919拍攝了“國色染山河,目之所及皆美好”主題的專屬航空安全須知視頻,貼合C919機上設施和特點,巧妙融入一系列中華文化元素。

10點32分,C919從上海虹橋機場起飛,開啟商業首航之旅。

機翼上印有B-919A字樣。這是飛機的注冊號。看,拍到了機翼與“四葉草”同框。

起飛和飛行很平穩,機艙內噪音控制得很好,乘客交談也不會受噪音影響。

東航客艙服務人員為乘客發放首航紀念登機牌。

請看,這是首航紀念登機牌的正反面。

本次航班最讓人期待的,是餐食啦!餐車出來,不少媒體紛紛圍觀。

飛行途中正值午餐時刻,空乘端上一套“五福臨門”餐食,主食是臘味煲仔飯,這是飛友們網絡投票選出的主題餐膳,體現出東航將客戶體驗貫穿於C919服務流程、服務產品設計全過程。

米飯香糯可口、臘味堆料滿滿,搭配三色水果拼盤,還有C919首航特色芒果布丁、巧克力酥餅、上海大白兔牛奶,乘客們紛紛“光盤”。

有C919圖案的芒果布丁﹔大白兔牛奶據說寓意“大展宏TU”,還有東航logo的巧克力酥餅及三色水果拼盤。連礦泉水也有中國印設計!在朋友圈發出餐食圖片,很多小伙伴都說被饞哭,為了飛機餐都想坐一次C919!

飛行到一半,慶祝首航的切蛋糕儀式來了。切完蛋糕,大家揮舞國旗,同唱《歌唱祖國》。

看著國產大飛機在高空翱翔,心潮澎湃。

12點31分,由C919大型客機執飛的東方航空MU9191航班飛抵北京首都國際機場。落地剎那,客艙內響起熱烈掌聲。圖為C919穿過象征民航最高禮儀的“水門”。

經過1小時59分鐘的飛行,飛機平穩降落,沒有一絲顛簸感。據介紹,在同類機型中,C919的設計安全標准是最高等級的。

由於C919是全球首發機型,去年底交付至今的半年多,東航開展了近200個小時的空機驗証試飛,對飛機運行安全性、維修可靠性以及各項運行保障能力進行驗証和確認。在向局方申請《運行規范》后,東航獲得C919飛機投入商業運行的最終批准。

落地后,步入北京首都機場,還能看到“熱烈慶祝C919首航圓滿成功”的易拉寶。

機場大廳內,不少旅客圍在窗邊一睹大飛機風採。

現場舉行簡單慶祝儀式,機組成員及領導嘉賓在C919前合影留念。

該航班的順利落地,標志著C919的研發、制造、取証、投運全面貫通,中國民航商業運營國產大飛機正式起步。

東航專門成立了C919飛行部、C919客艙部,設立了C919簽派放行席位、專職工程管理崗位、國產飛機維修管理中心等專業部門,儲備了相關專業人員,積累了全系統的安全運行和服務保障經驗。

按計劃,東航首架C919在上海虹橋-成都天府航線實施初始商業運行﹔后續逐步擴展投放到更多的航線。

沉浸式體驗,C919國產大飛機很贊哦,小伙伴們趕緊來打卡,為中國人自己的大飛機驕傲吧!

(本文圖片除署名外均為王初攝)

(來源:人民日報中央廚房-大江東工作室)

(責編:沐一帆、軒召強)

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