作為國家一類開放口岸，位於臨港新片區的南港碼頭承擔著上海進出口汽車滾裝船業務的重任。新年開局，這裡尤為繁忙，已送走十余批國產汽車啟航海外。最近的一批多達4000輛，目標意大利、土耳其等國家。據統計，今年1月迄今，南港碼頭已累計驗放汽車出口28526輛，同比增長43.6%。

南港碼頭出口車輛。（供圖）

海關關員現場驗放出口汽車。（供圖）

上海德譽供應鏈管理有限公司操作碼頭現場負責人姜鵬透露，眼下海外正進入汽車銷售旺季，且歐美等市場對中國國產品牌汽車認可度越來越高，因此整個春節期間，國產汽車銷售及出口物流一刻未停。洋山海關為此設立特快專窗，保証車輛出口業務隨到隨辦、天天能通關。

目前，上海口岸有海通碼頭、洋山、南港碼頭等具備汽車進出口功能，其中海通碼頭擔負著80%的汽車出口重任。從2020年開始，上海汽車出口持續高位增長，整個2022年，僅海通碼頭就完成720艘次外貿滾裝船舶作業，汽車出口首破百萬輛，達101.5萬輛，出口增速在90%以上。

上海海通碼頭堆場。（供圖）

在海通碼頭面臨前所未有的持續繁忙情況下，臨港新片區南港滾裝輪碼頭成為上海口岸進出口整車滾裝業務的生力軍。受到臨港新片區內新能源汽車等先進制造產業發展輻射，2020年以來，南港口岸汽車同樣持續增長。為實現產業鏈、供應鏈高效聯通，上海海關推動將南港口岸納入“洋山特殊綜合保稅區徑予放行”政策覆蓋范圍，從而大幅壓縮出口車企的通關時間和通關成本。目前，除特斯拉外，國內的上汽名爵、比亞迪等新能源車，以及三一重工等工程機械等，均已在南港實現規模化出口。憑借優越的區位和政策優勢，南港碼頭單月出口屢創新高，如2022年10月出口高達3.4萬輛。

南港碼頭出口車輛。（供圖）

另悉，2020年以來，上海口岸不斷為汽車出口這一新的外貿增長點提供政策供給，使得上海樞紐引力再增強，一些在河南、江西等工廠生產的中國汽車品牌也開始改走上海港出海。目前，上海口岸不僅坐穩了全國汽車出口重鎮地位，而且其在全國汽車出口中的佔比也較2019年底時的64%，進一步提升至近70%。

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