8月盛夏，大地似火

凌晨3時，一塊來自安徽省颍上縣劉庄煤礦的煤炭“煤煤”

從760米深的礦井裡“探出頭來”，烏黑锃亮

“餓呀!”

向南425公裡的中煤宣城發電廠內，燃煤發電機進煤口正張著大嘴：

“發電負荷太高，日耗煤量太大，電廠需要快些補充新煤！”

8月，暑熱不減反增，各地經濟發展也持續提速

用電需求飆升，電廠對煤的需求量也咣咣猛增

國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室7月已通知部署

全力做好迎峰度夏能源運輸保障工作，確保能源運輸安全暢通

“8月13日，發電廠電煤庫存17萬噸，當日電煤到達量1.1萬噸、消耗量1萬噸。”

每天，發電廠會將數據發給上海鐵路局貨運部和中煤新集公司劉庄煤礦

通過計算，一份電煤“裝車日歷”迅速出爐

——這邊廂，降生不久的“煤煤”，要出發了

14日8時30分，160節車皮開進劉庄煤礦專用線，“煤煤”隨同它11000噸的“兄弟”，一起登上南下的貨車

50分鐘后，“煤煤”被調車機從專用線拉到始發車站颍上站

鐵路機車來到“煤煤”身邊，迅速啟動

“我們已對電煤運輸開辟綠色通道，優先安排、配車、裝車、放行！”

遠在700公裡外的上海鐵路局調度所內，行車調度員提前下達行車計劃

10時15分，阜淮鐵路線上，“煤煤”一路飛馳

它偶爾好奇地“探出頭”，看到很多列車擦肩而過，大多是運煤車

7月以來，上海鐵路局增加了阜淮、青阜、淮南、蕪銅、隴海等沿線的煤炭裝車點直達列車開行列數，日均裝車2094輛，與去年同比增加460輛，有效釋放和提升煤運通道運輸能力

“煤煤”安心打起盹兒。列車一路不停站，上海局調度所的行車、貨運、機車調度員一路監控，倍加呵護

運煤列車加密增加，而乘客出行、其他貨物運送也不能耽擱，十分考驗鐵路部門調度能力

上海鐵路局對穎上、潘集、蕪湖東、阜陽北等多個重點車站實行24小時值班盯控，全力壓縮車輛站中轉停留時間，盡可能減少沿途作業次數和時間

14時12分，“煤煤”到達中途“服務區”——蕪湖東編組站

皖北南下至皖南的電煤專列需要在這裡換挂機車、檢查車輛和貨物運行狀態，保証接續運行安全

進入蕪湖東編組站出發場，“煤煤”大吃一驚：

寬闊的鐵路線上，各類貨物列車停得滿滿當當——有運化肥、糧食、礦石的，都在焦急等待發車

“煤煤”皺起眉來：“我是后來者，能先走嗎？”

扭頭一看，4名鐵路檢車員和1名貨檢員已提前在崗，在線路旁迎接“煤煤”

列車停下，“服務區”工作人員全面檢查“煤煤”的貨車，確保每一輛貨車“健康無恙”

同時，原來的機車摘下開走，換上一輛新機車與車列連挂妥當

“我們通過合理調整車流，做到機車和車流無縫銜接，全力以赴確保電煤通道高效暢通。”蕪湖東編組站調度車間主任鄭向紅說

穿山、越嶺、過河，新的機車動力足足的，拉著“煤煤”一路飛奔

暑運以來，長三角地區共發送電煤8.8萬余車、554萬噸，確保暑期電煤外運需求

16時06分，“煤煤”行至終到站孫家埠站

20分鐘后，便來到中煤宣城發電廠

“煤煤”驚嘆：“從煤礦到電廠，僅花了7個多小時”

得益於鐵路貨運、煤炭企業、電廠等單位聯動，卸煤工作迅速展開

截至8月15日，長三角19家鐵路可直達運輸的電廠存煤已達346萬噸，可耗天數達15天

發電廠內，火爐烈焰滾滾。無數“煤煤”在鐵道上飛馳，為長三角的工廠送來充足電力，為人們送來陣陣清涼。

（漫畫作者：任毅）

（來源：人民日報中央廚房-大江東工作室）

分享讓更多人看到