享受大師級底盤的別樣體驗
作為東風雪鐵龍旗艦車型，新C5憑借增五大底盤核心技術為消費者帶來了“長途不累、簸路不顛、彎道不飄”的舒適駕乘體驗。....
C4L智驅版的加減法則
東風雪鐵龍C4L智驅版提出了“性價比增，油耗減”的新法則，擺脫了以往的單一形式，而且更直面了性價比與養車成本這兩個為消費者購車、用車中最關心的問題....
站在“標杆”的肩膀上
這些年，汽車市場對節能減排的呼聲隻增不減，很多汽車廠家都在新能源方向發力，東風雪鐵龍也不例外，推出了搭載微混新能源STT技術與智能多媒體系統的C4L智驅版....
渦輪增壓發動機制勝之道
大眾第一個把小排量渦輪增壓發動機市場化，一直在中級車市場優勢明顯的東風雪鐵龍也沒放過這個機遇，推出了搭載1.6THP的全新車型C4L。車市簡直無“T”不歡....
中法青年“龍征”中國行
雪鐵龍正式開始與中國的合作
1990年12月19日，雪鐵龍汽車公司與中國當時的第二汽車制造廠在巴黎正式簽訂二汽-雪鐵龍轎車項目合資合同。從此，雪鐵龍公司正式開始了與中國的合作，並將其先進的汽車制造技術和理念帶入中國，無疑圓了安德烈.雪鐵龍先生的中國夢想。
神龍汽車有限公司正式成立
1992年5月18日，神龍汽車有限公司第一次董事會在北京召開，會議宣布神龍汽車有限公司正式成立。
國產轎車首次碰撞實驗
1998年6月，富康轎車進行了國產轎車首次碰撞實驗，被譽為“中華第一撞”。
富康轎車被譽為“綠色環保第一車”
1999年1月1日，富康轎車成為在北京市頒布汽車尾氣排放新法規標准后第一個獲得檢測認可、被貼上綠色環保標簽的國產轎車，被譽為“綠色環保第一車”。
愛麗舍在北京車展正式上市
2002年6月6日，東風雪鐵龍愛麗舍在北京車展上正式上市。
東風雪鐵龍凱旋在深圳發布
2006年2月18日，東風雪鐵龍凱旋在深圳發布。凱旋是東風雪鐵龍進軍中高級市場的力作。
雪鐵龍、東風雪鐵龍攜手亮相上海國際車展
2011年4月19日，雪鐵龍、東風雪鐵龍以“傳奇 體驗 創享未來”為主題攜手亮相第十四屆上海國際車展，並與當日正式啟動“世紀傳奇 駕馭未來——紀念汽車史上首跨歐亞大陸·雪鐵龍東方之旅80周年”活動，與千百萬車主及廣大公眾一起，深度體驗雪鐵龍、東風雪鐵龍的品牌榮耀和創新精神。
廣州車展C4L中國亮相連得十余項大獎
2012年11月，廣州車展，C4L中國首次亮相，連得國內十余項大獎，引發媒體體及消費者關注。同年12月5日，東風雪鐵龍高性能高端中級車C4L震撼上市。
2014年3月份，在習近平主席訪問法國期間，東風入股PSA在巴黎愛麗舍宮簽署了正式協議。這一次，中、法兩國國家首腦共同出席了儀式。
前者出資約8億歐元收購后者14.1%的股份。東風與標致家族、法國政府並列成為的PSA三大股東。在業內專業人士看來，這次合作不僅顯示中法兩家整車制造商的關系更進了一步。也提升兩國經貿合作深度，對東風公司旗下東風雪鐵龍可能會帶來更深遠意義。
１８７８年２月５日，安德烈·雪鐵龍在法國巴黎出生。原籍荷蘭，父親是個從事珠寶生意的商人，母親是波蘭人，家境富裕，家裡有５個孩子，雪鐵龍是最小的一個。他從小酷愛科學，沉溺於凡爾納的科幻小說。但這一切在雪鐵龍６歲的時候結束了，父親在外面做生意時，上當受騙，不僅所有的投資都血本無歸，家裡原有的積蓄也化為烏有了。父親無法接受這樣的結局，自殺了。母親不堪忍受這種打擊，本來就多病的身子更虛弱了，不久就去世了。一瞬間，家破人亡。
雪鐵龍的“東方之旅”是人類歷史上第一次靠機械動力實現橫跨歐亞大陸的壯舉，它將雪鐵龍的創新與大膽變革帶到全世界，並為日后中法兩國的交往與溝通奠定了基礎，為雪鐵龍品牌在中國生根發芽埋下了種子。 1931年4月至1932年2月，40位勇士分乘14輛履帶車，分成“帕米爾”和“中國”兩組車隊，分別從貝魯特和天津向新疆進發，在阿克蘇匯合后，於1932年2月到達北京，行程達12000公裡。而確保這一偉大行程得以成功實現的，正是那14輛最早行駛在中國大地上的履帶車——雪鐵龍AUTOCHENILLE 1931。
穿越世界屋脊的29天中，汽車通過了無數的吊橋和小路。頭頂懸著嚴重風化的岩石，腳下是被冰川侵蝕的山谷，有時隻能借助隊員的雙手和千斤頂才能保証汽車不墜入萬丈深淵。在海拔4100米以上時，5米厚的積雪甚至淹沒了馬的前胸。在阿斯托爾谷的急速下坡路段，隊員們用繩子緊緊拉住汽車，防止汽車順坡滾下山去。車隊翻越布爾奇山口：山上終年不化的冰雪厚達6米，為了防止汽車側滑，隊員們用繩子牽著走，遇到雪崩和塌方，他們就將汽車拆卸下來，人搬肩扛過去，再重新組裝。
中國車隊所走的路途看似簡單，但現實情況卻並非如此。如果說帕米爾車隊是在歡呼聲中昂首出發，中國車隊則是在惴惴不安中度過出發前的漫漫長夜。 1931年的中國正處於一個社會變革的階段，國內形勢非常復雜緊張，這讓車隊的安全成為頭等大事。4月6日早上，中國車隊的隊員們三點多就起床，大家都希望以最快的速度通過城市以保障安全。就這樣，7台重型半履帶車和2台后勤卡車組成的東方之旅中國車隊，趁著夜色悄悄地從天津出發，向北京前進，沒有歡呼，也沒有贊美。
時勢造英雄，英雄造歷史。人類第一次借助汽車橫跨歐亞大陸——這幾個字聽起來就讓人心潮澎湃！即便是今天，這樣的舉動也需要極大的勇氣與智慧，何況是80年前，在信息尚不發達，安全無法保障的情況下，這簡直是一次不可思議的冒險，但安德烈·雪鐵龍先生就有自信將夢想付諸實踐。作為雪鐵龍帝國的締造者，他的個人品質深深影響了這個品牌的性格，他的創新與大膽，他的超越與進取，他的敢為天下先，他的想你不敢想，都深深烙印在這個品牌的靈魂深處。
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