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視頻報道

    根據《交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案方案》,春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日,以及當年上述法定節假日的連休日,收費公路(含收費橋梁和隧道,但不包括各地機場高速),將免收7座及以下小型客車通行費。

中國嘗試以高速免費提振假日經濟

  •     “假日經濟”規模激增可以倒逼行業升級完善,包括配套服務、價格調控、市場監管等。擴大內需是一項長期的系統工程,高速免費通行是有益的突破口,要真正實現經濟轉型、增強內生性經濟增長動力,還需加快收入分配改革,真正形成消費動力

公安部:保障雙節期間道路安全暢通

  •     據公安部網站消息,公安部交通管理局日前下發通知,要求各地公安交通管理部門全警動員、科學應對、全力以赴做好重大節假日免收小型客車通行費期間的道路交通管理工作。

公安部:設置免費與收費車輛分道行駛

  •     公安部交通管理局日前下發通知,要求各地公安交通管理部門全警動員、科學應對、全力以赴做好重大節假日免收小型客車通行費期間的道路交通管理工作。

各地最新動態

高速免費的背景

  •     上個世紀80年代初期,落后的交通運輸成為中國改革開放和經濟建設的最大阻力,被稱作國民經濟發展的瓶頸產業。在國家投入有限的情況下,中國開辟了一條貸款修路、收費還貸的公路建設新路子。收費公路模式使得中國在很短時間裡一舉扭轉了交通運輸的落后面貌,一舉解決了經濟發展中交通運輸的瓶頸制約。
        像任何事物一樣,發展到一定階段將會走向事物的反面。由於過路過橋收費多、收費高,大大增加了運輸成本,成為制約經濟發展的新瓶頸。據統計,目前,全球收費公路總長約14萬公裡,其中10萬公裡在中國,佔總公裡數的70%。中國公路收費高於歐洲九倍,各種過路過橋費已高達運輸企業成本的1/3。
        而在10萬公裡的收費公路中,高速公路為7萬公裡,佔70%。可見,消除中國經濟健康發展的高收費公路瓶頸制約,重點在於降低高速公路的畸高收費。

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出行“漫”談

在拼車的情況下,不管是有償拼車還是無償拼車,在發生交通事故時,司機均要在其過錯范圍內承擔損害賠償責任。傷亡如果是搭車人自身健康原因造成的或者是搭車人故意、重大過失造成的,司機可以不負責任。

在拼車的情況下,不管是有償拼車還是無償拼車,在發生交通事故時,司機均要在其過錯范圍內承擔損害賠償責任。傷亡如果是搭車人自身健康原因造成的或者是搭車人故意、重大過失造成的,司機可以不負責任。

租車最好不要圖便宜,盡量選擇手續齊全、車型選擇多、車況好、口碑好的租車行。如果發生交通事故,應及時報警並與租車行聯系,由租賃公司與保險公司聯系,再由保險公司派定損員進行事故評估。

租車最好不要圖便宜,盡量選擇手續齊全、車型選擇多、車況好、口碑好的租車行。如果發生交通事故,應及時報警並與租車行聯系,由租賃公司與保險公司聯系,再由保險公司派定損員進行事故評估。

既然有了實施細則,就要切實實施起來,不要讓高速公路出現排長龍的異象,更不要再現以往節假日高速路變停車場的有車族焦慮。而這,顯然不是靠瑣碎的細則所能完成的,而要看各地的現實執行力。

既然有了實施細則,就要切實實施起來,不要讓高速公路出現排長龍的異象,更不要再現以往節假日高速路變停車場的有車族焦慮。而這,顯然不是靠瑣碎的細則所能完成的,而要看各地的現實執行力。

29省市細則匯總

省/市/自治區 機場高速是否實行免費 備注
北京 實行 北京市市域內所有收費公路對7座以下(含7座)小型客車免收通行費
上海 實行 各高速道口採取“小型客車向左,大客車貨車向右”的方式分流,免費車輛仍要 “入口領卡、出口收卡”,小客車走ETC車道實施“零結扣”
天津 實行 天津市17條高速公路將全部實施免費政策。流量較大的及省界收費站設立專門通道。
重慶 實行 對7座以下(含7座)載客車輛免費,而7座以上的客車及所有貨車仍按原標准收費。7座及以下客貨兩用車也免費,座位數認定以行駛証為准
福建 實行 依法批准設置的收費公路(含橋梁、隧道、機場高速)
陝西 實行 依法批准設置的收費公路(含橋梁、隧道、西安咸陽機場高速)
山東 實行 包括濟南黃河大橋,建邦黃河大橋在內的山東省多座黃河大橋,都將在免費通行范圍內,濟南機場免費。聯網收費高速公路以車輛通過收費站出口車道的時間為准,未聯網收費高速公路以車輛通過收費站入口車道的時間為准,普通公路收費站以車輛通過收費站收費車道的時間為准
廣東 實行 對危險化學品運輸車輛和15噸以上(含15噸)重型貨車,在小型客車免收通行費政策實施期間實行限時交通管制,每天7時至21時限制駛入高速公路
四川 實行 四川省境內所有高速公路(含成都機場高速公路)、普通收費公路、收費橋梁和隧道
浙江 實行 除了高速公路免費通行外,其他浙江境內收費省道、國道也實施小車(七座以下)免費通行的政策。免費路段也包括橋梁和隧道。7座及以下客車座位數認定以行駛証為准
安徽 實行 省內所有收費公路(含橋梁、隧道、機場高速)﹔7座以下載客車輛以行駛証為准
雲南 實行 全省收費公路(含橋梁、隧道、機場高速)
湖南 實行 全省所有收費公路(含機場高速)﹔代管的普通公路(即梨子坪隧道收費站)﹔不停車收費的ETC車道轉換為人工模式
河北 實行 機動車行駛証核定座位數與車輛實際座位不符的,以車輛實際座位數為准
內蒙古 實行 設置免費交通臨時誘導標志牌,收費車輛與免費車輛分車道通行
河南 實行 省內依法批准所有收費公路(含橋梁、隧道、機場高速)﹔10月7日24時前未駛離出口收費車道,需交納全部費用
貴州 實行 7座及以下小型客貨兩用車(以車輛行駛証為依據),不列入免費車輛范圍
黑龍江 實行 1、在全省63條6車道及以上收費站,在收費廣場的左側至少設置一條小客車免費專用通道,實行收費車輛與免費車輛分車道通行。2、擁堵車輛超過200米時,對小型客車不讀卡
湖北 不實行 武漢機場高速公路和武漢武漢市城市路橋隧收費所涉道路不納入免費范圍
江西 實行 1、28日前停住全部道路施工作業。2、尷尬時間點被堵錯過免費時段,通行仍免費
江蘇 實行 包括普通公路、非聯網高速公路和聯網高速公路,南京市機場高速公路、長江大橋及過江隧道也在免費范圍內。強化省際溝通協調,要求省界共建站對免費車輛互為代發卡,確保免費政策統一、操作流程統一、交通管制和疏導措施信息及時告知
山西 實行 免費通行期間,除服務區油品、燃氣運輸車輛外,全天候禁止其他危險化學品運輸車輛在高速公路通行
廣西 實行 型號和外觀尺寸相同的小客車,其核定座位為7座或8座的,按7座客車列入免費通行車輛范圍
甘肅 實行 省內所有收費高速、一級收費公路、二級收費公路(含機場高速),實行客貨車分流
吉林 實行 依法批准設置收費公路(含橋梁、隧道和機場高速)
遼寧 實行 境內已開通收費公路(含機場高速)﹔7座以下載客車輛以行駛証為准
寧夏 實行 依法批准設置的收費公路(含橋梁、隧道、機場高速)﹔開齋節和古爾邦節不免費
青海 未知 依法批准設置的收費公路(含橋梁、隧道)
新疆 未知 依法批准設置的收費公路(含橋梁、隧道)﹔普通收費公路行駛摩托車也免費。自治區法定節假日古爾邦節,也列入免費通行時間范圍

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